隧道穩壓器的適用工作場地

時間：2016-02-16

作者：石家莊子暢工控自動化設備有限公司

詞條
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穩壓器在電梯中如何應用
無觸點穩壓器目前用可控硅模塊的有兩種驅動方式，一種是用繼電器驅動模塊導通,另外一種是用電子三極管電子驅動模塊導通。電梯**穩壓器電梯**穩壓器和普通的交流穩壓器有所不同,為了電梯能長時間正常運轉在這里順便普及以下電梯穩壓器*有的一些區別.首先在容量上普通交流穩壓器它是隨著輸入的電壓來決定容量的大小,而電梯**穩壓器是不管輸入電壓高低始終保持額定容量輸出.在體積和線徑上都大好多,. 普通交流隧道升
變頻器進線端口如何選擇
如何選擇石家莊變頻器控制柜進線電抗器的選擇問題根據阻抗電壓降選擇：阻抗電壓降是指電頻率在50HZ時，對應流過的實際電流經過電抗器線圈兩端的實際電壓降。電抗器的額定電感量也是一個重要的參數！若電感量選擇不合適，會直接影響額定電流下的阻抗電壓降的變化，從而引起電路故障。而電感量的大小取決于電抗器鐵芯的截面積和線圈的匝數與氣隙的調整，另外選擇額定交流電流與阻抗電壓降也可確定電感量。石家莊變頻器進
石家莊變頻器的調速方法
石家莊變頻器調速的方法有很多，目前交流調速電氣傳動已經上升為電氣調速傳動的主流，在電氣傳動領域內，有直流電動機占統治地位的局面已經受到了猛烈的沖擊。主要有變較對數調速方法，串級調速方法，繞線式電動機轉子串電阻調速方法，定子調壓調速方法，電磁調速電動機調速方法，液力耦合器調速方法。變較對數調速方法具有較硬的機械特性，穩定性良好; 無轉差損耗，效率高; 接線簡單、控制方便、價格低; 有級調速，級差
懷化邵陽衡陽鐵路使用隧道升穩壓器案例
連接滬昆高鐵與京廣高鐵的重要運輸大通道——懷化邵陽衡陽鐵路在中國鐵建十二局集團承建的黃巖隧道等地破土動工。懷邵衡鐵路線路西起湖南懷化市，往東南方向經邵陽市至衡陽市，途經鶴城區、邵陽縣、衡南縣等１４個縣、市、區，正線全長３１８公里，全線設１６個車站，設計時速２００公里，升壓穩壓器出現在了工程之中黃巖隧道為客貨共線的國家一級雙線鐵路。 “沿線經過地區有自然保護區、風景名勝區、森林公園、水源保護地等，