在停車場管理中，車牌識別技術(shù)是識別車輛身份的主要手段

時間：2018-07-09作者：山西通源高科貿(mào)易有限公司瀏覽：98

山西通源高科貿(mào)易有限公司專注于車牌識別系統(tǒng),智能停車場系統(tǒng),停車場系統(tǒng),道閘系統(tǒng),車牌識別等

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  詞條說明

• 車牌識別系統(tǒng)智能化程度高，它都有哪些硬件設(shè)備組成呢？

  車牌識別系統(tǒng)由軟件和硬件設(shè)備組成。 軟件是控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)是車牌識別的**。 該系統(tǒng)具有車牌提取，圖像處理，特征提取，車牌符號識別，車牌號碼識別等功能。系統(tǒng)不僅可以自動識別車牌，還可以自動處理停車費用。該系統(tǒng)還可以智能控制攝像機，屏障，補光燈和開關(guān)屏障，可以實現(xiàn)不停車通行。那么車牌識別系統(tǒng)硬件設(shè)備有哪些呢? 一、地感線圈 車牌識別系統(tǒng)中存在感應(yīng)線圈只有較少的人知道。感應(yīng)線圈埋在地下。一般來說，感

• 翼閘和擺閘哪個更好？

  摘要：在學(xué)校，在校生人流量越來越大安全意識薄弱，學(xué)校不僅要從安全問題考慮也從管理問題考慮，安裝智能翼閘通道管理系統(tǒng)。校園安裝智能翼閘，與校園管理平臺聯(lián)合使用。 翼閘和擺閘原理基本相同，都是電機帶動旋轉(zhuǎn)，都依靠光電檢測。不同之處在于： 1、通行速度：翼閘門頁動作范圍小，擺門式閘機門頁動作范圍大，因此，翼閘保護區(qū)域小，動作迅速；而擺閘保護區(qū)域大，動作緩慢一些。 2、安全性：閘機關(guān)門時容易出現(xiàn)拍打人或者

• 小區(qū)智能停車場建設(shè)都有哪些標準？

  小區(qū)的智能停車場建設(shè)都有哪些標準呢？答案是：沒有標準。因為小區(qū)的智能停車場系統(tǒng)是近年才發(fā)展起來的，還沒有統(tǒng)一的標準，那么小區(qū)建設(shè)我們有哪些可以參照的指標呢？通源高科作為專業(yè)的智能停車場生產(chǎn)廠家，在多年小區(qū)停車場項目中總結(jié)出一些經(jīng)驗，可供您參考。 一、小區(qū)車輛數(shù)量 小區(qū)停車場的建設(shè)首先要考慮的是管理車輛數(shù)量，可是小區(qū)的規(guī)模差異很大，從幾百戶到幾千戶都有，而且業(yè)務(wù)經(jīng)濟狀況也不一樣，車輛擁有率也大不相

• 你的車牌識別系統(tǒng)有給道閘有做過保養(yǎng)嗎？

  很多客戶在購買車牌識別系統(tǒng)的時候很關(guān)心控制系統(tǒng)，往往忽視了控制設(shè)備：道閘，其實道閘在整個系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，可以說系統(tǒng)的正常運行完全依賴于道閘的正常，一旦道閘不能運行后，系統(tǒng)基本上就癱瘓了，所以如何保證車牌識別系統(tǒng)的正常運行，需要停車場管理人員高度重視。 一般來說，道閘如果不能正常工作，車牌識別系統(tǒng)會發(fā)生以下問題： 1、識別車牌后道閘不抬桿。 2、車過后道閘不落桿。 3、落桿過程不正常，