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1、智能誘導系統是一種新型的霧區行車安全警示系統,適合于經常出現大霧和霧霾天氣的高速公路路段,也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導燈使用。 2、它能根據天氣能見度情況,自動啟動誘導燈(或紅色警示燈),按國標要求調節亮度和頻閃度,同時在霧霾嚴重時還可以根據前方車輛行駛尾跡發出主動防撞警示,避免追尾,確保霧區行車安全。 型號項目FIS-CR軟件平臺ARM處理器及擴展平臺通信方式光纖/GPR
高速公路兩側安裝的“霧天防撞小良器”通過“黃燈引導,紅燈慢行”警示,提示車輛減速慢行,安全通過霧區道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設爆閃燈和振蕩標線,在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導,在特大橋上安裝照明設施,在團霧多發路段起始端上游1~2公里處增設1組車距確認標志,在收費站下道口、服務區下道口附近增加黃閃燈,并設立警示標語。 系統預示燈會根據能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當車輛進入團
便攜式伸縮led指導屏產品特點: 此款產品標配了萬向輪,帶有伸縮功能,可以折疊,方便收納和搬運。 此款產品正常工作時,與地方成85°角,提示距離更遠;而且在觀察的時候,上下各偏離15°、左右各偏離30°,依然能夠明顯的起到提示效果,也就是說此產品的提示范圍是一個上下各偏離15°、左右各偏離30°的一個不規則椎體,無論對向過來的是卡車、貨車、轎車、行人等各種對象,都能起到很好的提示效果。 此款產品主
高速上遭遇團霧 不能急剎車、就地停車 團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間,或是早6時至8時。在地勢低洼、空氣濕度大的地區,江河湖泊等大水體附近,雨后山區,都很容易出現團霧。 萬一在高速上與團霧“不期而遇”,怎么辦?總結出7條經驗: 1.提前了解天氣情況,盡量避免霧天出行,早上6時至8時是霧天事故高發時段。 2.霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈(注意不可開遠光燈),通過看清路面
公司名: 河南立達通科技工程有限公司
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