龍鐵高科基于空間定位機(jī)車火災(zāi)預(yù)警裝置成功上市

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2267

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)

  機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)是一種的機(jī)車控制系統(tǒng)，它結(jié)合了人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)等多種現(xiàn)代科技手段，旨在提高機(jī)車的性和效率。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)收集和分析機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)各種交通狀況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的智能控制。機(jī)車智能駕駛系統(tǒng)的基本原理是通過(guò)安裝在機(jī)車上的各種傳感器和設(shè)備，如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)車的位置、速度、方向、加速度等信息。這些數(shù)據(jù)被輸入到處理器中，通過(guò)算法分析，預(yù)測(cè)機(jī)車的未來(lái)

• 第三代高清機(jī)車電子添乘裝置

  富士隆第三代機(jī)車電子添乘裝置，專業(yè)為南車集團(tuán)打造的一款高性價(jià)比，高穩(wěn)定性的機(jī)車產(chǎn)品，此次與南車合作，標(biāo)志著公司的產(chǎn)品邁上了一個(gè)新的高度，硬件部分采用八路高清監(jiān)視與錄像，除了正常的監(jiān)控外，還可與軸溫報(bào)警裝置，煙霧探測(cè)裝置，TAX2通訊裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，把現(xiàn)場(chǎng)圖像與數(shù)據(jù)真實(shí)還原，地面分析軟件部分主要有：高清圖像區(qū)，軸溫顯示區(qū)，溫度探測(cè)區(qū)，煙霧探測(cè)區(qū)，電表區(qū)等，為運(yùn)行與事故的發(fā)生提供了強(qiáng)有力的依據(jù)。

• 鐵路道口視覺(jué)預(yù)警系統(tǒng)

  當(dāng)?shù)揽跈C(jī)器人檢測(cè)到前方或后方100-2000米內(nèi)的列車是，此100-2000米的距離，是可以根據(jù)用戶的要求做定位，前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊，用基于兩點(diǎn)的無(wú)線空間位置算法，計(jì)算出該機(jī)車接近道口的距離與來(lái)車方向，如果在提醒的距離內(nèi)，車上的設(shè)備會(huì)主動(dòng)給道口機(jī)器人命令，打開(kāi)語(yǔ)音提醒，列車來(lái)了，請(qǐng)行人注意，同時(shí)視覺(jué)識(shí)別道口行車與機(jī)動(dòng)車的狀況，并實(shí)時(shí)傳輸?shù)搅熊囻{駛室；機(jī)器人檢測(cè)到列車通過(guò)道口

• LRHT基于深度學(xué)習(xí)的乘務(wù)員狀態(tài)預(yù)警裝置已成功上市

  隨著我國(guó)鐵路的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸問(wèn)題是現(xiàn)代交通永恒不變的主題，越來(lái)越被重視。機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中起著作用，他直接決定了列車能否正常運(yùn)行，他們是保證一趟列車運(yùn)行的重要關(guān)鍵。如何讓他們?cè)谛旭傔^(guò)程當(dāng)中始終保持集中注意力，不讓精神狀態(tài)不佳威脅到列車正常運(yùn)行，這是非常重要的。因此，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的管理成了重中之重。在機(jī)車乘務(wù)員管理方面,針對(duì)乘務(wù)員值乘過(guò)程中關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制定標(biāo)準(zhǔn)化要求,依照系統(tǒng)科學(xué)的方