詞條
詞條說明
振動是工程應(yīng)用中非常常見的一個研究問題,據(jù)有關(guān)資料表明,有60%以上都是采用的振動檢測的方法來進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)檢測及故障診斷的,振動檢測設(shè)備的精度需要通過標(biāo)定設(shè)備完成,振動標(biāo)定儀器的研究顯得尤其重要。傳感器或儀器在制造、裝配完畢之后必須要對其設(shè)計(jì)的指標(biāo)進(jìn)行一系列的全面檢測,以確定傳感器或儀器實(shí)際使用性能的優(yōu)劣,這整個過程便是標(biāo)定的過程。由于振動的復(fù)雜性,加上測量現(xiàn)場復(fù)雜,在用電測法進(jìn)行振動量測量時,
檢測標(biāo)準(zhǔn):GB/T 17248.2-2018 聲學(xué) 機(jī)器和設(shè)備**的噪聲 在一個反射面上方可忽略環(huán)境修正的近似自由場測定工作位置和其他*位置的**聲壓級GB/T 17248.3-2018 聲學(xué) 機(jī)器和設(shè)備**的噪聲 采用近似環(huán)境修正測定工作位置和其他*位置的**聲壓級 GB/T 17248.5-2018 聲學(xué) 機(jī)器和設(shè)備**的噪聲 采用準(zhǔn)確環(huán)境修正測定工作位置和其他*位置的**聲壓級GB/T
1.額定速度小于等于每秒2.5米的客用電梯,運(yùn)行中轎廂內(nèi)較大噪聲值不應(yīng)**過55分貝。2.額定速度在每秒2.5米~6米之間的客用電梯,運(yùn)行中轎廂內(nèi)較大噪聲值不應(yīng)**過60分貝;所有客用電梯在開關(guān)門過程中,較大噪聲值均不應(yīng)**過65分貝。國家法定計(jì)量技術(shù)研究機(jī)構(gòu)、四川省內(nèi)較早申請到低頻噪音檢測資質(zhì)的中國測試技術(shù)研究院聲學(xué)研究所所長曾亞光在《電梯技術(shù)條件》出臺后指出,新的《電梯技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺對電梯
空調(diào)、風(fēng)機(jī)噪聲檢測針對各種商業(yè)經(jīng)營活動產(chǎn)生的噪聲(如商業(yè)場所的外排風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)外機(jī)以及餐飲行業(yè)的風(fēng)機(jī)噪聲擾民問題)開展噪聲檢測,提供CMA噪聲檢測報告。1、檢測標(biāo)準(zhǔn): ? ? ? ?? ? ? GB 22337-2008 社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 2、檢測設(shè)備: ? ? ? 聲望308型1級精
公司名: 南京寧韻環(huán)境檢測有限公司
聯(lián)系人: 吳
電 話: 15380975746
手 機(jī): 17327716419
微 信: 17327716419
地 址: 江蘇南京雨花臺區(qū)板橋?qū)O家社區(qū)大樓
郵 編:
網(wǎng) 址: nytesting.b2b168.com
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