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說到 SCR 我們必須普及一下, SCR 是 Selective(選擇性)、 Catalytic(催化)、Reduction(還原) 的英文縮寫, 全稱為“選擇性催化還原” 技術, 是柴油車處理尾氣的一種方式。SCR 利用尿素溶液(還原劑), 在高溫下分解為 NH3 和 CO2,與尾氣中的 No 和 NO2 在催化消音器產生化學反應, 生成氮氣和水, 從而降低尾氣中的 NO 和 NO2。 車用SC
車用尿素液作為柴油車專用催化還原劑,是必須添加的消耗品,是一種無味無毒的水溶液,它的制作是由高純度車用尿素原料和去離子超純水配制而成,車用尿素液的濃度根據國標(GB29518-2013)為32.5%(±0.7)。 1、車用尿素液是柴油車必須添加的易耗品:平均消耗量一般為柴油使用量的5%左右。從國四后半段的柴油車,到現在的國六車都必須添加,特別是到了現在國六階段,車輛自帶車用尿素質量傳感器,對車用尿
2022年1月18日,高新區應急管理中心于懷東主任一行到新藍環保金沙江廠區督導工作,對春節前的安全生產工作提供指導意見和建議。安全生產重于泰山,新藍環保嚴格執行標準的廠區管理和生產流程,將安全生產的理念灌輸到每一位員工的思想深處,完善應急預案,強化應急演練和應急準備,在沒有安全問題時依然保持高度的警戒,全力消除隱患。生產穩健效益才能提升,這次于主任的現場督導,更讓我們緊繃了安全生產這根弦,我們堅信
車用尿素用了這么久,有卡友比較迷惑,什么樣的車用尿素是合格的車用尿素呢?合格的車用尿素需要經過多少道檢測呢?今天新藍車用尿素小編為大家分享下。 很多卡友說,車用尿素合格不合格,用了就知道了,其實這樣說對也不對,對的是用實際體驗作為判斷,不對是一旦是不合格的,堵了噴嘴結晶了,耽誤自己的運營,虧的還是自己,而且不合格的車用尿素結晶,不是說加上了接著就能試出來的,可能跑了一段時間才能顯現出來。新藍車用尿
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