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白色吊裝帶二次使用時的檢查比使用較加的復雜,原因是產品自身安全系數較低,為了保證在吊裝時不出現吊裝事故,所以對產品自身的要求較加嚴格。例如織帶輕微擦傷后,雖然不影響正常使用,但是承載所消耗的是安全系數。所以在使用安全系數較低的吊具時,應保證產品起吊時消耗的不是安全系數,以保證特殊情況發生。 二次使用丙綸吊裝帶時,首先需要查看的就是距離上次吊裝的間隔時間。因為丙綸的儲存時間較短,并且長時間存放會降低
柔性吊裝帶都知道分為柔性環形吊裝帶和柔性兩頭扣吊裝帶。制作工藝上只是相差一個吊裝帶保套。使用時的差異無非就是一個吊點是固定的,一個吊點是可移動。從以上介紹來看差異不大,但是在制作吊裝帶索具時,兩者的差異就明顯跟多,例如: 柔性環形吊裝帶索具可以直接上下端鏈接金屬件,而柔性環眼吊裝帶只能直接鏈接任意其中一端,不然就尷尬了。主要原因在于:柔性吊裝帶制作是通過空心鐵管先將帶皮進行有效的固定,在通過輪軸
白色吊裝帶在生產制作時,不帶獨立包裝的現象時常見的。因為這樣不僅可以降低扁平吊裝帶價格,而且還可以減少生產及使用時的時間投入。但是需要注意的是,一般不帶獨立包裝的丙綸吊裝帶均為同一規格型號,并且廠家會在短期內所消耗。 目前根據吊裝帶廠家得出的數據不難發現,不帶獨立包裝的丙綸絲吊裝帶規格型號均為五噸以下,并且每次吊裝帶供應數量不在3000條以下。但是廠家也明確表示在定制此類型白色丙綸吊裝帶時需要注
都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環眼部分,通過生產廠家無數次測試得出,環眼部分的縫合工作其實是可以忽略,也就是說可以不處理。例如:彩色扁平三噸三米吊裝帶,常規產品的較終拉力測試結果是破斷18.3噸,而吊裝帶環眼部分不經過任何處理時,其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝,一的不同之處就是環眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有
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