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詞條說明
阻燃和*的區(qū)別為:意思不同、概念不同、側(cè)重點(diǎn)不同、使用場(chǎng)合不同。一、意思不同:1、阻燃:阻止燃燒。2、*:防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃:阻燃主要有**和無機(jī),鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。一般來講**阻燃具有很好的親和力在塑料中,溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據(jù)**優(yōu)勢(shì),雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但
當(dāng)插針內(nèi)導(dǎo)體的插針進(jìn)入插孔時(shí)就會(huì)使得插孔過度擴(kuò)張,形變量**出其彈性形變范圍,產(chǎn)生塑性變形,導(dǎo)致插孔內(nèi)導(dǎo)體損壞;相反,如果插針直徑過小,當(dāng)插針和插孔配合時(shí),插針與插孔壁之間的間隙過大,兩內(nèi)導(dǎo)體不能緊密接觸,接觸電阻變大,連接器的電氣性能指標(biāo)會(huì)很差。那么,下面就由小編為大家講解下電連接器插針插孔究竟是如何組成的: 矩形電連接部件組成包括:絕緣體、接觸件、殼體 圓形電連接器部件組成包括:殼體、絕緣安裝板
航空插頭通常是作為信號(hào)傳輸來應(yīng)用的,信號(hào)傳送分為仿真信號(hào)傳送以及數(shù)字信號(hào)傳送這兩類。用于信號(hào)傳輸是為了保護(hù)所傳送的電壓脈沖信號(hào)的完整性,而數(shù)據(jù)脈沖的傳遞速度比仿真信號(hào)的快的多,有的數(shù)據(jù)脈沖在電連接器中的傳遞速度接近了近千億分之一秒的范圍。 當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中使用航空插頭或者線纜裝配互相聯(lián)絡(luò)系統(tǒng),此時(shí)連接器的性能會(huì)發(fā)生變化,重要的是電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音。線纜在使用過程中要對(duì)串音要進(jìn)行
電子電氣*事故頻繁發(fā)生,如何正確使用航空插頭插座也得到了人們的持續(xù)關(guān)注。我公司在設(shè)計(jì)生產(chǎn)航空插頭插座都是嚴(yán)格控制其質(zhì)量嚴(yán)格檢測(cè)起性能,能夠保證期本身的*,但是在使用當(dāng)中我們?nèi)绾?**。下面我公司將簡(jiǎn)要介紹使用插頭插座的幾個(gè)小常識(shí)。 任何一種插座(墻壁插座或移動(dòng)式插座)在安裝好以后及在使用中,其帶電的部件均不能被人觸及,尤其是移動(dòng)式插座其防護(hù)外殼應(yīng)具有較好的強(qiáng)度,在跌落或受到?jīng)_擊時(shí)不易破裂。插
聯(lián)系人: 卜海龍
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