詞條
詞條說(shuō)明
鶴管卸車(chē)引發(fā)事故你知道是什么原因嗎? 鶴管裝卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)圖 在石化行業(yè)的鶴管卸車(chē)過(guò)程中發(fā)生的事故往往并不是多么復(fù)雜的原因造成的,有時(shí)候僅僅是因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)小小的失誤就會(huì)釀成大禍,比如說(shuō)有反應(yīng)釜之間需要關(guān)掉的閥門(mén)忘記關(guān)掉,這樣*引起串料,從而造成廢品料,也有可能使鍋內(nèi)的溫度急劇升高,導(dǎo)致火災(zāi)甚至爆炸。還可能就是在化工物料裝車(chē)的時(shí)候,因?yàn)槭韬觯邡Q管還沒(méi)有插入槽車(chē)的情況下就啟動(dòng)裝車(chē)儀,導(dǎo)致有毒有害的物料流到
鶴管(液體裝卸臂)上的旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用
鶴管(液體裝卸臂)上的旋轉(zhuǎn)接頭怎么應(yīng)用?大家都知道,鶴管上面的旋轉(zhuǎn)接頭對(duì)于鶴管來(lái)說(shuō)很重要,下面我們?cè)敿?xì)介紹一下鶴管(液體裝卸臂)上的旋轉(zhuǎn)接頭的使用情況。 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭 1. 液體裝卸臂上的旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)能在不拆卸的情況下加注潤(rùn)滑油。 2. 液體裝卸臂上所使用的旋轉(zhuǎn)接頭應(yīng)設(shè)置檢漏孔。 3. 低溫旋轉(zhuǎn)接頭不能使用潤(rùn)滑脂時(shí),應(yīng)設(shè)惰性氣體吹掃系統(tǒng)。 4. 除不銹鋼和復(fù)合鋼旋轉(zhuǎn)接頭外,其他材料旋轉(zhuǎn)接頭的動(dòng)密封面
從20世紀(jì)初開(kāi)始,汽車(chē)在**范圍內(nèi)落地生根,成為人類(lèi)較主要的交通工具之一,說(shuō)到汽車(chē)必須要說(shuō)說(shuō)加油站,一開(kāi)始并沒(méi)有加油站這一說(shuō)法,都是商店比較隨意的售賣(mài),加油過(guò)程必須至少三個(gè)人來(lái)操作,效率較低。 隨著汽車(chē)數(shù)量的激增,汽油耗量的增大,終于在1905年的時(shí)候出現(xiàn)了加油站,它的出現(xiàn)改變了加油的方式,1913年海灣石油公司建立了**座非路肩加油站,這便是現(xiàn)代加油站的雛形,一直發(fā)展變化延續(xù)至今。 提起加油站
加油站油氣回收是指在裝卸汽油和給車(chē)輛加油的過(guò)程中,將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái),通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法,或減少油氣的污染,或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的。那么卸油時(shí)油氣回收裝置怎么使用?卸油油氣回收裝置一般指油罐車(chē)油氣回收裝置。油罐車(chē)的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車(chē)裝卸過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收,制止油氣向空氣中排放。即是在油罐車(chē)與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收
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