賽特蓄電池較板硫化的原因

時間：2018-09-08

作者：山東鴻泰恒業電源科技有限公司

詞條
詞條說明
蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極
可能會影響雙登蓄電池使用壽命的原因
1.過充：雙登蓄電池在充電初期，雙登電池端電壓較低，這時無氫氧氣體析出，隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升，當雙登電池端電壓升高到一定數值時，雙登電池將析出大量氣體。當雙登電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發氣點電壓)雙登電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行，電極表面的PbO2愈來愈多，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會愈來愈大，與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產
松下蓄電池正常使用及護理常識
松下蓄電池正常使用及護理常識：? (1)蓄電池長期不用時，應充足電存放，并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充電。 (2)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免靠近火源，充電時較好將電池組取下，以利散熱。 (3)蓄電池在較佳的工作環境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。 (4)不能使蓄電池正負端短路，以免發生危險。 (5)只能使用廠家提供**充電器進
科士達蓄電池使用條件
（1）避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。（2）使用*的充電器在*的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。（3）不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。（4）將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。（5）將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。