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位移計是測量土壩、土堤、邊坡的儀器,它也分很多種:邊坡位移計、多點位移計、全向位移計、拉繩式位移計、光柵式位移計(高精裂縫計)。下面北斗分享的是邊坡位移計和多點位移計采集方式。邊坡位移計:高智能型表面邊坡位移計(收斂計)是一種智能數碼電感調頻的位移計,由位移傳感器、測桿、固定套件、柔性鋼絲、安裝底板及保護套等部件組成。廣泛應用監測山體邊坡、礦井、隧道、土石壩、堤防以及建筑物基坑等土體巖體表面的相對
分層沉降計由多個單點沉降單元與PVC管串接而成。適用于測量多層土壤與相對不動點之間的位移,可進行長期監測和自動化測量。下面和北斗一起了解分層沉降計工作原理及安裝方法。分層沉降計本體位移計是采用電感調頻原理,利用線圈的電感的變化來實現非電量電測。可以把輸入的各種機械物理量如位移參數轉換成電量輸出,可以實現位移測量。較簡單的電感式傳感器應用由測芯和傳感器本體組成,測芯和傳感器本體內的電感線圈有空氣隙,
隨著我國經濟的飛速發展,對能源和資源的需求量也增加,各地為了增加產量,花大力氣擴大生產規模,但是在產量增加的同時隨之而來的是這些工程區域以及工程運行期間所形成的邊坡安全(變形)監測問題。下面和北斗一起了解GNSS接收機在邊坡監測中應用。方式一:GNSS接收機S固定連續性變形監測利用固定的監測儀器對變形進行長時間的數據收集的方式稱為固定連續性變形監測。在這種模式下測量是連續性的,時間分辨率高。通過選
加速度計,是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由質量(也稱敏感質量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中,在測量飛機過載的加速度計是獲得應用的飛機儀表之一。普適型振弦式加速度計工作原理:由兩根相同的弦絲作為支承的線性加速度計。兩根弦絲在磁鐵的氣隙磁場中作等幅正弦振動。弦絲的振動頻率與弦絲張力的平方根成比例。不存在加速度作用時,兩根弦絲的張力相等,振動頻率也相等,頻率差等于零。當沿輸入軸有加
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