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動力電池回收:千億藍海背后的隱憂一塊新能源汽車動力電池的壽命通常在5到8年。當電池容量衰減至初始容量的80%以下,便面臨退役。這些退役電池含有鋰、鈷、鎳等有價金屬,回收價值巨大。數據顯示,2023年我國退役動力電池總量已突破50萬噸,預計到2027年將超過200萬噸。動力電池回收主要采用梯次利用和拆解回收兩種方式。梯次利用是將退役電池用于儲能、備用電源等場景,充分發揮剩余價值。拆解回收則是通過物理
廢舊家電回收的困局與出路在珠三角制造業重鎮佛山,每天都有大量廢舊家電進入回收體系。這些被淘汰的電視機、冰箱、空調等電器,正成為城市礦產的重要組成部分。但看似簡單的回收環節,卻暗藏著資源與污染并存的矛盾。家電回收行業面臨的首要難題是拆解成本倒掛。一臺老式顯像管電視機,人工拆解需要40分鐘,而回收的銅線、塑料等原料價值往往抵不上工時成本。這導致部分回收點將廢舊電器直接破碎分選,混入低價值回收渠道。更嚴
廢舊電子回收:被忽視的"城市礦山"在東莞的街頭巷尾,回收電子的吆喝聲此起彼伏。這些看似不起眼的廢舊電子產品,實則蘊藏著驚人的價值。一部廢舊手機中含有約0.03克黃金、15克銅和6克塑料,而一噸廢舊電路板的含金量更是高達200-300克,遠高于金礦石的品位。這座"城市礦山"正等待被合理開發。電子廢棄物回收處理需要經過嚴格的專業流程。從分類拆解到粉碎分選,再到貴金屬提煉,每個環節都考驗著技術水平。正
線路板回收背后的隱秘江湖 一塊廢棄的手機主板躺在抽屜角落,它的命運通常有兩種:被當作電子垃圾丟棄,或是進入一個年產值超過200億元的隱秘產業鏈。這個由黃銅、黃金、玻璃纖維構成的復合體,正在催生一門獨特的資源再生學問。 專業回收商最關注的是線路板上的貴金屬含量。每噸廢舊手機主板含金量高達300克,是金礦石品位的80倍。工業級拆解線上,工人們穿著防護服操作精密設備,先用液氮冷凍脆化環氧樹脂,再用渦電
公司名: 深圳市誠明鑫再生資源有限公司
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