詞條
詞條說(shuō)明
地磅特點(diǎn) 數(shù)字化 數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊 ①模擬式傳感器的輸出信號(hào)較大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題; ②采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不**1000米; ③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重
兩當(dāng)?shù)匕?00噸工廠直銷價(jià)格便宜
指出圍繞建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),大力推進(jìn)制造業(yè)向智能化、綠色化、服務(wù)化方向發(fā)展。《規(guī)劃》還提出發(fā)展網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、綠色制造、智能裝備與**工藝、光電子制造關(guān)鍵裝備、智能機(jī)器人、增材制造、激光制造、制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件、工業(yè)傳感器9項(xiàng)**制造技術(shù)。推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)2016年8月,印發(fā)《關(guān)于完善制造業(yè)創(chuàng)新體系,推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,要求按照《制造2025》戰(zhàn)略部署,以“一案一例一策”方式統(tǒng)
地磅系統(tǒng)車檢器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
該文基于超聲波測(cè)距的原理,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一款能夠應(yīng)用于地磅上的車輛檢測(cè)器,用來(lái)替代傳統(tǒng)的地感線圈。由于地感線圈對(duì)于鐵磁性物質(zhì)敏感,因而地磅會(huì)影響線圈檢測(cè)器正常工作,致車輛誤判,所以在地磅稱重系統(tǒng)中,地感線圈不是較佳選擇。項(xiàng)目實(shí)踐 表明,該設(shè)計(jì)具有性能穩(wěn)定、功耗低、安裝方便等優(yōu)點(diǎn),能夠滿足地磅上進(jìn)行車輛檢測(cè)的要求。 目前國(guó)內(nèi)外在交通檢測(cè)系統(tǒng)和交通信息采集系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用了電磁傳感技術(shù)、雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、視
在寶鋼、武鋼宣布重組的當(dāng)天,國(guó)家主任徐紹史回應(yīng)媒體稱,兩家央企的合并目的是為了“去產(chǎn)能”。面對(duì)自上而下的壓力,寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)對(duì)外宣布了各自“去產(chǎn)能”的目標(biāo):寶鋼未來(lái)三年內(nèi)壓減產(chǎn)能920萬(wàn)噸;武鋼今年退出煉鋼產(chǎn)能442萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能319萬(wàn)噸。此外,還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產(chǎn)能300萬(wàn)噸。按此計(jì)算,未來(lái)3年內(nèi),新的寶武集團(tuán)成立后,去產(chǎn)能的任務(wù)為1662萬(wàn)噸。不過(guò),在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),上述去產(chǎn)能計(jì)劃
公司名: 上海新鷹衡器有限公司
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地 址: 上海奉賢青村南奉賢公路5108號(hào)
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