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這兩天,精凌工程部的同事們可謂廢寢忘食。某精密五金客戶一下子來了15款模具設計開模并要求一周出樣。此批零件是手機用點焊銅片,尺寸小而薄,產品K0只有1mm。如何讓如此之薄的零件不拋料,著實讓精凌的工程師們煞費苦心。首先,因產品僅是薄片,防呆不好設計,為方便機械手吸取,在載帶底部增加了突條。然后,為保證產品與載帶的**貼合,不卡件,在模具設計上采用了難度比較高的特殊成型方式。昨天,**款樣品出爐,工
6月26號,中標準準動車組“復興號”實現了北京至上海的雙向先發。“載強國之夢,復家國之興”,和諧號將逐漸退出歷史舞臺,中國高鐵將進入“復興號”時代。 “復興號”是**中國血統,很多關鍵技術都是我國*,具有完全自主知識產權。與“和諧號”相比,“復興號”具有以下五個特點: 1.服役壽命長達30年,比“和諧號”長了整整10年。 2.車頭采用全新低阻力流線型設計,不但外觀較優雅,速度也較快。 3.車
1、正常開機前首先確認氣壓、溫度參數是否處于正常狀態. 2、加熱模單元、成型模單元、沖孔單元、拉帶單元、切刀單元全部為氣動單元,行程接觸面及返程接觸面都有壓傷危險. 3、編帶在生產過程中,操作員開機生產前核對機臺參數與指令單必須相符,確認原料規格及生產數量 3、上料必須確認皮料是否在軌道內. 4、編帶在生產過程中每卷產品前后一米必須自檢,關注放料處是否正常,不可掉料,做到早發現問題早解決. 5.機
載帶作為電子包裝材料的一種,一直以來國內并沒有太多人對產品進行過環境測試,甚至可以說是知之甚少。在國內一般都認為載帶只是作為包裝材料,通過了***環保測試,就沒問題了,但對于載帶產品在不同環境下會產生哪些變化,會對包裝物造成哪些影響,我司都作了非常全面的測試,確保客戶0客訴。 載帶是高溫加熱成型產品,材料本身經歷了一次熱沖擊和成型,由于客戶包裝產品之后會出貨世界各地,各地的溫差是不盡相同,所以載帶
公司名: 東莞市精凌電子有限公司
聯系人: 胡小姐
電 話: 0769-85078898
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地 址: 廣東東莞長安興發北路西一街4號
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