為啥水果運輸成本能省數(shù)千元/車？在這里了解真相...

時間：2020-10-30作者：招商路凱（中國）投資控股有限公司瀏覽：97

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  詞條說明

• 60秒帶你讀懂托盤租賃模式和白板模式

  你可能見過托盤， 你可能知道托盤循環(huán)共用， 但是，你知道【托盤循環(huán)共用模式】 都有哪些類別嗎？ 家人們，不要急，搬好小板凳， 下面由Prof.L為你解答。 托盤循環(huán)共用模式分為： 聯(lián)盟循環(huán)共用模式和商業(yè)循環(huán)共用模式 這兩種都是目前世界主流的托盤循環(huán)共用模式。 簡單來說： 從商業(yè)規(guī)則上又分為【交換模式】和【買賣模式】。 聯(lián)盟循環(huán)共用模式關(guān)鍵在于需要一個 第三方機構(gòu)來制定大家能共同遵守的商業(yè)規(guī)則并進行

• 路凱：淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流保障

  淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流** 兩個多月以來，新冠疫情的防控**階段性成果，全國物流行業(yè)同仁共同鋪起一條應(yīng)急物流之路。路凱的防疫醫(yī)療物資“應(yīng)急帶板”項目也基本實現(xiàn)了預(yù)期效果，幫助一些企業(yè)通過帶板運輸解決了“人工短缺”、“裝卸效率低”等實際困難，讓應(yīng)急物資較快到達需求方。 通過這次疫情，我們也意識到，單元化物流可以在應(yīng)急物流中發(fā)揮較大的作用！本文從應(yīng)急物流的特點出發(fā)，結(jié)合托盤循環(huán)共用模式的特性，

• 雀巢全鏈路帶板運輸，推動供應(yīng)鏈降本增效

  雀巢全鏈路帶板運輸，推動供應(yīng)鏈降本增效 近日，雀巢與路凱共同推進的「雀巢全鏈路帶板運輸，推動供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化」項目獲推選為2019年度“中國ECR年度案例”較佳實踐項目。 該項目體現(xiàn)了大型品牌商對于促進供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化的拉動作用，也體現(xiàn)了品牌商與經(jīng)銷商之間帶板運輸?shù)?*效益優(yōu)勢，帶動上下游合作伙伴共贏。 一、帶板之前，散箱操作 帶板項目實施前，雀巢青島工廠與上游包材供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商之間均采用「散箱運輸+

• 為什么日字底托盤更適合托盤循環(huán)共用？

  ——路凱解決方案部總監(jiān)池潔在CCFA會議演講實錄整理 隨著托盤共用市場的不斷擴大，帶板運輸因其高效性正受到越來越多的企業(yè)重視，尤其是快消品制造企業(yè)和零售企業(yè)。但是有部分客戶在選擇托盤租賃時，面對日字底和川字底托盤卻犯了難：日字底托盤適用性強，結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定；川字底在某些場景下較好操作。較終不知道該選擇哪種托盤進行租賃。 其實，面對單一場景，比如在零售物流的個別作業(yè)倉庫，需要在園區(qū)內(nèi)大量的平移，揀貨，選