詞條
詞條說明
柴油機(jī)組的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種:1、冷磨合冷磨合,是指柴油機(jī)組在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來帶動(dòng)曲軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機(jī)油,并且還可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做故障檢查,看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。2、熱磨合熱磨合,是指將柴油機(jī)組安裝完畢,并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后,將機(jī)器發(fā)動(dòng)起來,通過無負(fù)荷與有負(fù)荷試驗(yàn),進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)
發(fā)電機(jī)上充電機(jī)的B+D+W怎么接充電
1、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián),蓄電池負(fù)極必須搭鐵。蓄電池正極經(jīng)電流表(或直接)接法電機(jī)正極,蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)常在11.5V~13.5V,發(fā)電機(jī)輸出電壓常限定在13.8V~15V之間(24V電系8V~30V)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)正常電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時(shí)既能充足,由不至于過度充電。2、國(guó)產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱
發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行,又稱為同步運(yùn)行,就是各發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子以相同的電角速度一齊旋轉(zhuǎn),而電角度差不**過允許值的運(yùn)行狀態(tài)。將發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)進(jìn)行同步運(yùn)行的操作,稱為同步并列(俗稱并網(wǎng))。發(fā)電機(jī)常用的同步并列方法有兩種:準(zhǔn)同步并列法和自同步并列法。此外還有異步起動(dòng)和非同步合閘法(事故情況下用)1準(zhǔn)同步并列法準(zhǔn)同步(又稱精 確同步)并列,是常用的基本同步方法。準(zhǔn)同步并列是指待并發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)的工作原理動(dòng)畫**發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理來發(fā)電的,發(fā)電機(jī)首先要有磁場(chǎng),現(xiàn)在用一對(duì)磁鐵來產(chǎn)生發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng),磁力線從北極到南極。在磁場(chǎng)內(nèi)放入矩形線圈,線圈兩端通向兩個(gè)滑環(huán),滑環(huán)通過電刷連接到輸出線上,輸出線端連有負(fù)載電阻。實(shí)際生活的交流電發(fā)電原理動(dòng)畫**實(shí)際應(yīng)用的都是三相交流發(fā)電機(jī),其定子鐵芯的內(nèi)圓均勻分布著6個(gè)槽,嵌裝著三個(gè)相互間隔120度的同樣線圈,分別稱之為A相線圈、B相線圈、C相線圈。
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