詞條
詞條說明
分層填筑1-1.5m,夯板邊緣距橋臺(tái)等結(jié)構(gòu)物200-300mm,距低強(qiáng)度結(jié)構(gòu)物500mm以上(必要時(shí)采用1擋或2擋)。,正常施工過程中,單點(diǎn)錘擊數(shù)可根據(jù)實(shí)際沉降量適當(dāng)調(diào)整。,在加寬部(紅土)與11t強(qiáng)夯對(duì)比試驗(yàn),HRA40液壓夯實(shí)機(jī)15錘對(duì)高速公路路基補(bǔ)強(qiáng)后,每3錘路基沉降量大多在20mm以上。,夯機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)高度集成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。,完工路基驗(yàn)收時(shí)可采取相對(duì)沉降量簡(jiǎn)易測(cè)評(píng),顯著大于
永安軟地基處理強(qiáng)夯機(jī)TRA40廠家當(dāng)天發(fā)貨
液壓夯實(shí)機(jī)直接采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓動(dòng)力,無須其他動(dòng)力源,聯(lián)接簡(jiǎn)單、快速、可靠。,會(huì)減小鋼輪對(duì)地面的附著力,因此處理較硬地面或通過坡道時(shí),機(jī)械可能發(fā)生滑移甚至傾翻。,外側(cè)一排夯點(diǎn)盡量與內(nèi)側(cè)夯點(diǎn)交錯(cuò)布置。,加寬路開挖臺(tái)階與新舊路接縫處大多較新新路基弱,應(yīng)縮小夯點(diǎn)間距,可根據(jù)需要交錯(cuò)布點(diǎn)。,山東天路重工科技有限公司HRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)為*四代高速液壓錘體系列產(chǎn)品,采用7項(xiàng)**技術(shù)及多項(xiàng)專有技術(shù),
湖北機(jī)場(chǎng)壓實(shí)機(jī)TRA30廠家哪家好
5、打夯管道建設(shè)中底面土壤的使用,采用3擋12-15錘,夯點(diǎn)間距1.2-1.3m,沉降量偏大的部位2點(diǎn)間補(bǔ)夯一遍。,③減少小型夯實(shí)設(shè)備及人力的投入,減少壓實(shí)設(shè)備周而復(fù)始的使用率,施工成本大大降低;,2013年起,大多要求每分層1-2m補(bǔ)強(qiáng)一遍,每一夯實(shí)補(bǔ)強(qiáng)層大約相當(dāng)于4-10碾壓層。,土體均勻度的提高有利于增強(qiáng)對(duì)車輛動(dòng)載荷的抵抗能力。,TRA40高 速 液 壓 夯 實(shí) 機(jī)采用3檔( 提 升 高 度
甘肅公路打夯機(jī)TRA60廠家質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
HRA40的額定勢(shì)能40KJ、錘體質(zhì)量3.33T、較大提升高度1.2m、夯板直徑1m(接地面積0.785m2),提升高度設(shè)為0.2m、0.6m、1.2m三個(gè)檔位。,連接架和液壓組件可與破碎錘換用。,路基填筑時(shí),主要使用TRA40高速液壓夯實(shí)機(jī),少量使用HRA50。,據(jù)各地實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),使用動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)補(bǔ)強(qiáng)效果較為理想,路基承載力與錘擊數(shù)成正相關(guān)。,③減少小型夯實(shí)設(shè)備及人力的投入,減少壓實(shí)設(shè)備周而復(fù)
公司名: 山東天路重工科技有限公司
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