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??? 扭矩等級由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定,而主變速器和齒輪組的構(gòu)造始終保持不變。對于變速器的液壓裝置、換擋系統(tǒng)、駐車制動和控制單元(包括軟件)也同樣無須調(diào)整。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊,采埃孚設(shè)計了有兩個中間軸和一個總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用,減少了齒輪數(shù)量,從而使得主變速器的長度大大縮短。這是為混動模塊留出空
?????? 控制閥選型的原則根據(jù)工藝條件,選擇合適的結(jié)構(gòu)形式和材料。根據(jù)工藝對象的特點,選擇控制閥的流量特性。根據(jù)工藝操作參數(shù),選擇合適的控制閥口徑尺寸。根據(jù)工藝過程的要求,選擇所需要的輔助裝置。合理選擇執(zhí)行機構(gòu)。執(zhí)行機構(gòu)的響應(yīng)速度應(yīng)能滿足工藝對控制行程時間的要求:所選用的控制閥執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)能滿面足閥門行程和工藝對泄露量等級的要求。在某些
? 利用水力發(fā)電相信大家聽得多,不過有沒有想過海水可以發(fā)電呢?韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)的研究人員近年集中研發(fā)一種海水電池,不但比鋰電池較環(huán)保及較低成本,而且較可顯著減少起火風(fēng)險,目前研究團隊正積極進行改良,并期待稍后可推出市場。據(jù)了解,此海水電池研究項目的成員同時還包括韓國電力公司(KEPCO)及韓國東西電力公司(EWP),兩者將于2018及2019年分別再投入30億及2
? 施工現(xiàn)場可以看作是一個綜合性的生產(chǎn)車間,其對環(huán)境的影響是多元的,其生產(chǎn)的能耗等也是社會所關(guān)注的焦點。總的來說施工現(xiàn)場控制環(huán)保節(jié)能,一定要從以下幾方面先入手:1、現(xiàn)場主要道路采用硬化路面,場區(qū)采取灑水、保持濕潤無揚塵產(chǎn)生。2、挖土、清理等易產(chǎn)生揚塵的活動應(yīng)避開六級以上大風(fēng)天氣。3、樓層清理時,必須先灑水再清理,防止粉塵飛揚。4、現(xiàn)場主要道路硬化,保持場區(qū)清潔,不污染車輪從施工現(xiàn)場開出的
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