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時間：2020-05-18

作者：杭州揚科環保設備有限公司

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?? 不銹鋼齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性**齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒**圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒**圓
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? 即使在廉價塑料和微型芯片主導的世界，鋼對世界經濟的重要性也是毋庸置疑的：鋼鐵年產量仍高達16億噸，**9000億美元。從輪船到摩天大樓，從汽車到烹飪廚具，鋼依然是日常生活的必需材料。但自從2007-2008年的金融危機以來，鋼廠工人就一直處在水深火熱之中。由于市場需求停滯不前，而且鋼鐵出口不斷增加(當前鋼鐵產量一半來自)，鋼材價格自2011年以來下跌了約三分之二。2016年，鋼價跌至
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? 從中找出故障原因，并應用邏輯樹分析，對不同的故障采用不同的修理作業，比預防性修理較為靈活，較為貼合設備的具體狀態。而對安全性影響不大的項目，可采取事后修理，避免過剩修理，有利于保證設備的重點修理項目。這種方法對于有很高可靠性和安全性要求的設備，很有推廣**。PM分析這是由日本發展起來的修理制度，是針對出現質量不良且原因不清楚的項目。有時對質量不良的原因一時分析不出來的項目，不能采用
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? 有人說，更換部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要對部件實施再制造，其結果將可能讓再制造誤入歧途。市場是再制造的試金石很多人懷疑再制造是否真能節約成本50%，這個問題還是交給市場來檢驗吧。如果由于種種原因，再制造無法達到人們所期望的價格目標，再制造產品就失去了競爭力，市場就難以接受這種新生事物，而現在爭論節約成本40%還是50%又有多大意義呢？工程機械再制造的問題不是技術，也不是