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發電機組噴嘴故障的原因是什么?噴油器采用長型多孔閉式結構,由噴油器體.針閱讀.針間體和緊帽組成。它是一種柴油機配件。針閥被彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力通過支撐桿傳遞到針閥的球形端面,可以防止針閥因支撐桿彎曲而產生側向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調整護帽內的壓力調節螺釘進行調整,并用護帽鎖定。以下是發電機組噴嘴較容易出現的故障。噴嘴部件磨損嚴重。針閥體上的噴孔堵塞。針閥卡在針閥體內。調壓彈簧彈性
如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉速降低后響聲又重復出現。柴油機高速運轉尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據這樣的癥狀,則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時,柴油機容易過熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好,提高轉速后工作惡化,排氣管間斷冒白煙,伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,加大油門柴油機轉速上升遲鈍,但冒煙和響聲較明顯。根據這樣的癥狀
發電機操作注意事項對于新的或長期不用的發電機出租在投入正常運行之前,必須經過嚴格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等。1.柴油發電機組運行時.需專人監護.隨時觀查功率.電壓.電流.水溫.油溫.機油壓力等.并認真填寫運行記錄.嚴禁串崗脫崗.2.操作時,操作人員應與帶電設備保持安全距離,并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應先斷開各分支開關,然后再斷開總開關,再進行四較雙投刀閘切換
柴油發電機組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法:1:將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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