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? ? ? ? 機械行業里,液壓缸是一個不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車,還是不到膝蓋高的千斤頂,液壓缸都發揮了較大作用。隨著工業的發展,加工要求的提升,液壓缸也有了新的分支——數字油缸和伺服油缸。下面尚曦小編就跟大家來聊一聊數字油缸、伺服油缸和普通油缸的區別以及它們之間的聯系。 1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點在于設計思路和用途上。 普通
旋壓是一種特殊的成形方法。用旋壓方法可以完成各種形狀旋轉體的拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等工藝。由于旋壓加工進入人們的視野比較晚,說句夸張點話,起碼有80%的機械人都沒見過這種工藝。什么是旋壓?旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機的模具上,加工過程中,坯料靠在一個三維模芯上成形,由主軸帶動坯料與模芯旋轉,然后用旋輪對旋轉的坯料施加壓力。由 于旋壓機的主軸的回動及工具的縱、橫向進給運動,這一局部塑性變
從材質上看,汽車輪轂可以分為鋼輪轂和鋁合轂。相比鋼輪轂,鋁合轂具有較輕的重量,慣性阻力小,制作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小等優點,得到了市場的普遍歡迎。尤其是在改裝車市場上,鋁合轂是供不應求。對于改裝車主們來說,輪轂光有特的造型還是不夠的,如果能配上炫目的顏色那就好不過了。如何讓鋁合轂擁有各種炫目的色彩呢?這個呀,就靠一種叫做“噴涂”的工藝了。具體要怎么操作呢?一起跟小編來看看。1、噴
? ? ? ? ?傳統數控折彎機的液壓同步控制系統大多采用比例閥控制普通液壓缸的形式來實現折彎機兩個輸出液壓油缸的同步伸縮。液壓控制系統可以根據接收到的輸出信號,按照特定的比例控制油液的輸出量,保證系統中兩個輸出液壓缸的同步伸縮,但是這種控制方法存在存在閥塊數量多、成本高、控制模塊復雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。若采用數字液壓控制系
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