【日照發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組電壓過高或過低的原因分析

時間：2021-09-06作者：東莞市吉賽特機電設(shè)備有限公司瀏覽：317

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• 【黃島發(fā)電機租賃】柴油機增壓器過熱故障原因

  引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

• 【揚州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的性能詳細比較

  首先，柴油發(fā)動機跟汽油發(fā)動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經(jīng)歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發(fā)電機點火方式與汽油機不同。柴油發(fā)電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時

• 【膠州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組充電發(fā)電機使用方法和注意事項有哪些

  要知道柴油發(fā)電機組工作時充電電源它具有重量輕、低速充電性能好、無換向困難及維護方便等優(yōu)點。根據(jù)柴油發(fā)電機組柴油機的機型，配用不同規(guī)格的充電柴油發(fā)電機組。充電柴油發(fā)電機組必須與相應(yīng)的充電柴油發(fā)電機組調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用。接線必須正確可靠，正、負極切不可接錯，否則將損壞硅整流柴油發(fā)電機組和充電柴油發(fā)電機組調(diào)節(jié)器。前后端蓋上裝有滾動軸承，采用復合鈣基潤滑脂潤滑。每經(jīng)使用750h后應(yīng)更換一次，填充量不宜

• 【宿遷發(fā)電機租賃】發(fā)電機組磨合期過后需要進行的保養(yǎng)措施

  柴油發(fā)電機組在剛買來的時候會有一個磨合期，主要為了發(fā)電機組內(nèi)各個零部件之間的磨合，在磨合時不能進行告訴運轉(zhuǎn)，當出了磨合期就可以正常使用了，那么在出磨合期之后會出現(xiàn)另外一個問題，就是出磨合期后的保養(yǎng)問題，下面給大家介紹一下。發(fā)電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時，當發(fā)電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養(yǎng)和維護。常見的保養(yǎng)方法如下：1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊，并且緊固主軸承螺栓