濰柴柴油發(fā)電機油底殼油面升高故障分析

時間：2021-11-28作者：青島鼎弘發(fā)電設備有限公司瀏覽：168

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  首先發(fā)電機組型號按自動化功能可分為基本型、自啟動型、微型機自動控制型發(fā)電機組。所以發(fā)電機組按自動化功能分類分為什么基本型發(fā)電機組的組成：這種類型發(fā)電機組較為常見，由柴油機、水箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、控制箱、聯(lián)軸器和底盤組成，一般能作為主電源或備用電源。自啟動型發(fā)電機組分為品牌加型號：這種類型發(fā)電機組是在基本型機組基礎(chǔ)上增加了全自動控制系統(tǒng)。它具有自動化切換功能，當市電突然停電時，機組能自動啟動

• 【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些

  柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些鐵損：即柴油發(fā)電機組磁通于柴油發(fā)電機組內(nèi)產(chǎn)生磁耗，包含主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損：指柴油發(fā)電機組定子電流通過定子繞組時所產(chǎn)生的損耗。勵磁耗損：柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時，勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中會產(chǎn)生一定的損耗。機械耗損：指柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的通風損耗、傳動部件沖突的損耗等。電器附加耗損：指的是柴油發(fā)電機組端部漏磁通損耗、諧波磁通損

• 【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機油位過高或過低的有效解決方式

  柴油發(fā)電機油位過高或過低的有效解決方式油位過高：油位因油溫升高而高出油位線，有時甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認為油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升。柴油發(fā)電機變壓器加油時油加較多，旦環(huán)境溫度明顯上升，會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，建議用戶應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛

• 柴油發(fā)電機組單相運行的分析和維護

  柴油發(fā)電機組單相運行的分析和維護要知道根據(jù)柴油發(fā)電機組動力部分接線方式的不同，在不同負載下，發(fā)生單相運行的電流也不同，因此，柴油發(fā)電機組單相運行采取的保護方式也不同。例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機組動力部分發(fā)生單相運行時，其電機相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機組動力部分所帶的負載有關(guān)。當△型接線的柴油發(fā)電機組動力部分內(nèi)部斷線時，柴油發(fā)電機組動力部分變成;型接線，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機組動力部