詞條
詞條說(shuō)明
這個(gè)問題雖然我并沒有什么理論基礎(chǔ)科學(xué)研究的東酉可以回答你,但是本身覺得或者有一定企業(yè)資質(zhì)證書回答的了,因?yàn)槲壹揖褪前l(fā)電機(jī)租賃的,而且是建筑項(xiàng)目上邊,從小到50到大的600KW的,上過不計(jì)其數(shù)施工工地,因而簡(jiǎn)易立刻的回答你,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)無(wú)法供應(yīng)用電量工業(yè)設(shè)備所需用電量時(shí),馬上熄火,原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出來(lái)的有效輸出功率無(wú)法促進(jìn)電動(dòng)機(jī)一切正常運(yùn)行,當(dāng)轉(zhuǎn)速比減少后,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒
發(fā)電機(jī)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上,增加繞組匝數(shù)并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出,而在較高轉(zhuǎn)速時(shí),僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機(jī)的輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度,而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)的強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線
發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)調(diào)整方法
一、機(jī)油壓力的調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑方式一般有兩種:壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑,機(jī)油壓力過低或過高都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量,所以,柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時(shí)必定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)則的范圍內(nèi)。二、調(diào)度器的調(diào)整在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,常常會(huì)呈現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會(huì)使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),若查看到充電電
柴油發(fā)電機(jī)磨合期的注意事項(xiàng)新購(gòu)買新柴油發(fā)電機(jī)組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能止常使用。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機(jī)必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機(jī)冷磨合柴油發(fā)電機(jī)可以先不起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)飛輪的方
公司名: 山東萬(wàn)里行機(jī)電設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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地 址: 陜西西安咸陽(yáng),合肥等地
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網(wǎng) 址: hcldjh.cn.b2b168.com
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500KW柴油發(fā)電機(jī)小區(qū)用TO520000ET-W
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