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瀝青路面的流動變形是**上較常見的瀝青路面損壞現象。據統計,在路面的維修統計中,約有80%是因為車轍引起的變形破壞。通過工程實踐發現,加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩定方面有較大的優勢,能夠很好地解決高等級瀝青路面由于大交通量,**重**載等引起的路面車轍,早期病害等現象。巖瀝青是石油經過長達億萬年的沉積、變化,在熱、壓力、氧化、觸媒、細菌等的綜合作用下生成的瀝青類物質。常用為基質瀝青改性劑。巖瀝青的物理
瀝青類別瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和**瀝青三種:煤焦瀝青煤焦瀝青是煉焦的副產品,即焦油蒸餾后殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精制焦油只是物理性質有分別,沒有明顯的界限,一般的劃分方法是規定軟化點在26.7℃(立方塊法)以下的為焦油,26.7℃以上的為瀝青。煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性,由于這些成分的含量不同,煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很
(1)具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫,維護方便。(2)細粒式瀝青混合料的馬歇爾穩定度7.5kN,流值為20~40。細粒式AC10瀝青混合料的馬歇爾穩定度為11.9kN,流值為30。(3)具有較強的吸音功能,汽車輪胎在馬路上高速滾動時,不會因空氣壓縮產生強大噪音,同時還能吸收來自外界的其他噪音。(4)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環境作用下,其高溫穩定性、抗水損壞
彩色透水瀝青路面的**在于彩色透水瀝青材料的制備。彩色透水瀝青是一種人工調配的與普通基質瀝青物理化學性能相似的高分子膠結材料。立來彩色透水瀝青是由多種高分子聚合物調制而成,其制備過程是將一定比例的樹脂、高分子聚合物、填充油、外加劑等按照特定的順序放入反應釜中,在一定溫度下,采用高速旋轉剪切儀將混合物攪拌均勻,由此制得淺色膠結料,再根據需要,加入不同的色粉,即可制得不同顏色的彩色透水瀝青。通過向淺色
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