如何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)被燒毀？

時間：2024-11-04作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：220

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• 【100千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)？

  柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)？**、需要檢查好柴油和潤滑油，因為重慶**柴油發(fā)電機(jī)組維修長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生隱性但持續(xù)的損害。那么如何對柴油及潤滑油進(jìn)行管理呢？1)注意柴油保存地點：柴油油箱應(yīng)放置在密閉的房間內(nèi)，一方面是出于消防安全制度的考慮，另一方面，也為了柴油不會發(fā)生變質(zhì)。因為空氣中的水蒸氣會因溫度的變化而冷凝

• TO3000IS數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)手提報價

  型號： TO3000IS發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率： 3KW備用功率：??3.1KW額定頻率： 50HZ額定電壓： 220V功率因素： 1.0相 ???數(shù)： 單相發(fā)動機(jī)參數(shù)絕緣等級： F級啟動方式： 電啟動燃油型號： 90號以上汽油冷卻方式： 空氣冷卻發(fā)動機(jī)型式： 單缸、四沖程?風(fēng)冷 發(fā)動機(jī)靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)型號 TO210耗油量: 320

• 柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法

  柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法? ? ?柴油發(fā)電機(jī)氣阻故障就是氣體混入液體后，使液體流動受到阻礙，從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響，柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子（塞子）上都沒有筒氣孔，以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓，如果這些通氣裝置堵塞，加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響，就會出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理，今天我們就來

• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除技巧?

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除技巧?1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)