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15千瓦汽油發電機內置穩壓使用中常見的兩個誤區;1、機器水溫要低一些機器的水溫使用要求有明確規定,但有的司機喜歡把出水溫度調得很低,有的接近出水溫度下限,有的下限。 他們認為,水溫低,水泵就不會發生氣蝕,冷卻水(液)不會中斷,使用過程中就有保險因素。 事實上,只要水溫不 過95℃,就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。 相反,如果水溫過低,對機器的運行危害 。 一是溫度低,缸內燃燒條件惡化,燃油
10kw雙缸汽油發電機教程視頻冷卻水溫度偏高的原因解析1、通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。?灰塵大的環境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。可見,日常要注意保持機房內的環境清潔。?2、冷卻水箱內冷卻液不足。?需檢查清楚冷卻水流失的原因,可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況
20kw柴油發電機性高的運行過程是電站運行的重要組成部分。 并聯運行的柴油發電機組數量決定了船舶電站的容量。 并聯運行的穩定性與船舶電站的穩定性密切相關。 建立能夠反映柴油發電機組運行情況的數學模型對于電站的運行控制、和功能分析具有重要意義。 柴油發電機組并聯運行過程的研究涉及柴油發電機組模型的建立、并聯運行控制模型、電力負荷模型等,其中,柴油發電機組模型雖然有一些不同的建模方法,但大多都有限到單
運轉平穩15千瓦柴油發電機電機轉子與勵磁電源的一點接地保護 正常情況下,發電機勵磁回路與大地之間存在絕緣電阻和分布電容。 當勵磁繞組絕緣嚴重降低時,勵磁回路可能存在小的接地缺陷。 勵磁回路發生點接地,對發電機運行沒有直接影響,但勵磁回路對地電壓升高。 當勵磁回路線路或一次回路的主斷路器被切斷時,勵磁回路會產生瞬態過電壓,可能有兩個接地址構成兩點接地故障。 因此,發電機組不允許在勵磁回路的一點接地后
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