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熱式氣體質(zhì)量流量計的研制結(jié)果結(jié)論
熱式氣體質(zhì)量流量計的研制工作**了預期的結(jié)果,各項技術(shù)指標均已達到。對研制成功的26臺樣機所進行的系統(tǒng)測試和現(xiàn)場考核運行表明,該儀表所固有的優(yōu)點(如對微小流量的檢測能力,寬闊的測量范圍和線J性范圍,長期的穩(wěn)定性和可靠性,優(yōu)良的耐腐和耐壓性能等)都得到了應有的體現(xiàn)。 通過研制使熱式氣體質(zhì)量流量計的不足之處(如較長的響應時間和對環(huán)境溫度波動的敏感性)均得到了顯著的改善。主要技術(shù)性能達到國外同類產(chǎn)品相近
流經(jīng)彎管流量計流量傳感器的流體密度,對于流量計測量是一個重要的隨機參數(shù),可以通過對流體的溫度、壓力等參數(shù)的測定,利用主機的計算功能準確地求得。 彎管彎徑比是指彎管流量計彎管的中心線曲率半徑R與彎管內(nèi)徑D的比值,即R/D。它是彎管流量傳感器理論模型中惟一的幾何參數(shù),對流量的測量起著重要的作用,又是制造彎管流量傳感器的主要控制參數(shù)。彎管彎徑比是一個空間量,不能用簡單的方法直接準確測量出來,必須采用間
如圖1所示,熱式氣體質(zhì)量流量計溫度傳感器測量管道內(nèi)氣體的溫度,另一個為速度傳感器,電加熱到**溫度傳感器測量得到的溫度,并且保持恒定值。當氣體流動時勢必帶走速度傳感器上的熱量,為保持溫度差的恒定,需要額外的電補償加熱,而這個補償?shù)碾姽β蚀笮『蜌怏w質(zhì)量流量成正比。 淺談熱式氣體質(zhì)量流量計的原理與**部件 從式(1)可以看出,在氣體組分恒定(Cp恒定)的情況下,氣體的質(zhì)量流量只與補償?shù)碾姽β食烧取S?/p>
彎管流量計傳感器取壓位置對流量系數(shù)影響很大。試驗證明,在22.5°和45°兩種取壓形式中,流量系數(shù)有很大的差異,22.5°比45°取壓形式流量系數(shù)較加 穩(wěn)定。 其原因是,45°取壓孔離開上游22.5°以后,流線脫離了管壁(流線分離區(qū))而造成的;所以45°取壓比22.5°取壓的量程范圍值小,而且 45°取壓流體流動相對不穩(wěn)定,取壓信號容易產(chǎn)生脈沖波動現(xiàn)象。彎管流量計兩種取壓形式均可實現(xiàn)工藝管路正、反
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