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螺桿式空壓機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現,而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。以下將為您詳細介紹螺桿式空壓機工作原理。 首先要了解螺桿式空壓機工作原理,先要知道螺桿空壓機的基本構造:在壓縮機的機體中,平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子,稱為陰轉子或陰
油封機械真空泵的緊縮室上面鉆開一個小孔,并裝置上調節閥,當翻開調節閥并調節進氣量,轉子轉到某一個方位時,空氣就會經過這個小孔進入到緊縮室以此來減小緊縮比,這樣就可以使大部分的蒸汽不致凝聚而和進入的氣體一起被掃除在泵外。而起此效果的那個閥門就稱為氣鎮閥。氣鎮閥的英文名叫:GasballastValve 氣鎮閥能加快抽出蒸汽而不致于污染油質。假如真空泵只抽出*性氣體時,氣體不因壓力的增加而液化,則無
隨著空壓機的應用越來越廣泛、使用頻率增多,雙螺桿空壓機、螺桿空壓機保養問題也越顯重要,然而在保養的過程中卻存在一些誤區,如更換油,看似簡單實則復雜,處理不好會引發一些故障,導致較嚴重的后果。 一、首先我們在更換油時如果空壓機內油泥不多,可裝入一半的新油后,運轉十五分鐘至1小時放凈,然后再裝滿新油恢復正常運行。如果油泥積碳太多,可拆開空壓機油缸后,人工清除油泥和積碳,然后再用**清洗劑清洗,但是清洗
螺桿空壓機的出口管路設有止回閥,高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出,經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分。雖然螺桿空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器,用于分離壓縮過程中產生的水分,但實際的運行效果并不理想。由于螺桿空壓機停備時間長,排氣產生的水分聚集在管路及止回閥周圍,導致水分回流至機箱內部,潤滑油含水量逐漸增多,較終導致高壓螺桿空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除螺
公司名: 沈陽英特瑞機電設備有限公司
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