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工信部高技術船舶——LNG發動機燃料儲存及供給系統**低溫閥門研究成果交流匯報會近日在七二五所順利召開,來自中國船級社(CCS)、中海油服、中海能發等7家單位的LNG行業*出席會議。與會*聽取八室匯報了“LNG閥件設計及制造技術研制”總結報告,對我所在LNG船用**低溫閥門方面的成果和技術水平作出了高度評價。據悉,該項目涉及的**低溫閥門規格種類多,技術復雜,承壓能力高,屬國內**研發。其8大類32
提升管線球閥的國產化使用率——下篇球閥市場發展篇(金屬密封球閥市場發展廣闊)
三、金屬密封球閥市場發展廣闊金屬密封球閥在冶金、污水處理、造紙業、煤粉輸送、煤粉噴射系統、灰渣排放系統、污泥、廢水處理、紙漿輸送等場合使用率高。“十一五”期間金屬密封球閥年需求額,電力工業約 2 億元,煤化工產業約 6 億元,石油化工約 2.4 億元,冶金工業約 1 億元,污水處理、紙業約 1 億元。總計年需求約 12.4 億元左右。閥門作為一個流體輸送的組件,隨著國民經濟,特別是國家煤化工產業和
由于空氣是可壓縮的,因此氣壓傳動系統穩定性差,給位置控制和速度控制精度帶來很大影響,因此特性,氣動執行器的定位信號 通常產生分辨率約3~5%執行誤差,由此其導致閥門定位校正不準,閥門該關而未關,同時因分辨率所引起的執行誤差而無法定位, 使得定位器的位置回饋不斷的修正位置,結果整個控制回路搖擺振蕩或失去控制。另外因工作介質空氣本身沒有潤滑性,須在氣路 中設置給油潤滑裝置。相對于氣體,液壓油的可壓縮性
高壓氣動球閥只需要用氣動執行器用氣源旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥適宜直接做開閉使用,但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制系統之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質,而且還適用于工作條件惡劣的介質,如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥根據工藝設備不同可選用電
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