你，我，他：形形色色的車模發(fā)燒友

時間：2016-11-07作者：深圳市同同仁合精密模型制造有限公司瀏覽：98

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  詞條說明

• 汽車模型和真車結(jié)構(gòu)一樣嗎？

  汽車模型和真車的結(jié)構(gòu)是一樣的嗎？我的回答是：可以一樣，也可以不一樣。 一樣是因為，仿真汽車模型是根據(jù)真車的數(shù)據(jù)仿真微縮而成的，所以外觀上的一致是*條件，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)一般都要求不高，不然又怎能稱作仿真汽車模型呢。而不一樣則是因為，外形相同的情況下，當仿真微縮30、20倍甚至10倍成模型時，在真車上所存在的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，模型均是體現(xiàn)不了的，況且同同仁合還是做靜態(tài)仿真模型的，所以這些內(nèi)部結(jié)構(gòu)，基本都是完全

• 汽車模型的收藏秘訣

  據(jù)有關(guān)資料介紹，在車模型集藏水平很高的德國，曾有一種存世量較少的名車模型，竟拍出了60萬馬克的添加。 在美國，有一種當年僅賣幾美元的鐵皮制車模型，也拍出20萬美元的記錄。在國內(nèi)車模型大幅增值的事業(yè)不鮮見，如中國香港制作的“MATCHBOX”品牌1:43古典車模型，在1991年成都市場零售價每輛僅賣七元多，而今市價已過百元，在10多年的時間里，其增值速度之快顯而易見。 車模型雖小，學(xué)問卻很大。模友在進

• 汽車模型萌芽階段（20世紀20~30年代）：車模專有化

  在這個階段，汽車模型還只是汽車廠商贈予汽車擁有者的促銷禮品，并沒有形成真正的消費市場。產(chǎn)品特點為靜態(tài)車模。采用較少數(shù)非專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)為汽車廠商代工生產(chǎn)。 在20世紀20年代初期，汽車模型制造技術(shù)較差，多數(shù)用鐵皮制作。產(chǎn)品也都比較粗糙，工藝也很簡單，形狀尚不逼真，人們大多僅把它們視為玩具，并未受到收藏家們的足夠重視。 金屬車模**英國的Dinky Toys。早在20世紀初期，他們小量生產(chǎn)金屬車模，

• 要怎么玩，才算“汽車模型”呢？

  軌道車其實有著很長的發(fā)展歷史。也許之于你我來說軌道車玩具只是商場里 30 塊十分鐘的 “坑爹” 游樂項目，但在國外 Slot Car 軌道車有著相當深厚的歷史底蘊。相比做工精致的汽車模型來說，軌道車模型還多了可以 “競速” 這樣的功能。我們來看看汽車模型的另一種玩法吧！原文譯自 petrolicious，作者 Joachim Rayos。 “今天我要介紹的**級車迷是 Jeff Mosing，他可