中國水利水電*五工程局電站固結(jié)灌漿現(xiàn)場(chǎng)

時(shí)間：2014-02-16作者：重慶鼎品物資有限公司瀏覽：140

重慶鼎品物資有限公司專注于注漿機(jī),灌漿泵,注漿泵,砂漿噴涂機(jī),砂漿注漿泵,二次構(gòu)造柱泵等

• 詞條

  詞條說明

• 成渝公路沉降區(qū)采用華式灌漿泵進(jìn)行回填灌漿加固

  ? ? ? ? 公路底板脫空是一個(gè)老大難的問題，在全世界均很普遍。底板脫空后，爛板，塌陷接踵而至。傳統(tǒng)的處置方法是換板，淺層回填。既費(fèi)時(shí)費(fèi)事又不能根本解決問題。 華式泵能較完美的解決這一問題。方法是：在脫空區(qū)深層鉆孔——回填灌漿——修補(bǔ)爛板。因?yàn)闈{液在灌漿壓力作用下直達(dá)脫空區(qū)，可謂夯實(shí)了基礎(chǔ)。由于不需換板，可謂事半功倍。 特別值得一提的是，我公司特制的華式

• 各種原理灌漿設(shè)備/注漿設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)介紹

  世界范圍內(nèi)目前仍在使用的老式機(jī)型采用的傳動(dòng)原理主要有四種：活塞式、擠壓式、液壓式、柱塞式。 這四種原理的灌漿泵/注漿泵/注漿機(jī)、噴漿泵有個(gè)共同缺點(diǎn)就是：泵送介質(zhì)比較單一，只能噴/灌純水泥漿、含沙量不太大的灰漿；無法噴/灌粘稠度較大的濃漿、含砂量較大的灰漿以及“砂漿”。尤其是砂漿，以上原理的機(jī)型幾乎無法實(shí)現(xiàn)其真正的現(xiàn)場(chǎng)施工工況要求。泵送過程中，介質(zhì)不連續(xù)，有脈沖，直接導(dǎo)致噴/灌效果和工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，

• 大連地鐵中鐵十一局采用華式灌漿泵

  大連地鐵是大連市城市地下鐵路的統(tǒng)稱，大連市地鐵1、2號(hào)線于2009年7月25日正式開工建設(shè)，計(jì)劃于2012年12月全部建成通車，建設(shè)總工期3年半。大連市地鐵覆蓋范圍為東起港灣廣場(chǎng)，南到河口，西至*西路，北落姚家。河口站為地鐵1號(hào)線與快軌旅順線的換乘站，西安路是兩條地鐵線的換乘站。南關(guān)嶺站可以實(shí)現(xiàn)讓地鐵線路和國鐵大連北站換乘。其中除姚家車站為半地下站外，其它所有車站均為地下車站。地鐵建成后日客運(yùn)量

• 蘭渝鐵路制定華式泵為回填灌漿設(shè)備唯一供應(yīng)商

  圖為：蘭渝鐵路采用華式HS-B8進(jìn)行回填灌漿