聚氯乙烯（PVC）**卷材產品特性

時間：2017-04-24作者：壽光市華源機械有限公司瀏覽：117

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  詞條說明

• 非瀝青基高分子自粘防水卷材 華源機械

  非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預鋪**卷材，每鋪設一段或一塊**卷材，采用機械固定的方法，將**卷材固定在工作面上，使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結構上。**卷材鋪設固定完成后，在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土，高分子自粘膠膜與現澆混凝土發生化學交聯反應，使**層與結構層形成牢固的粘結，從

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  聚乙烯丙綸復合**卷材的產品特點： ⑴ 該產品由不同材料組成，產品性能得到顯著提高，特別是該產品單獨設有防老化層，大大提高了產品使用壽命，可達50年以上。 ⑵ 該產品上下兩表面粗糙，無紡布纖維呈無規則交叉結構，形成立體網孔，使其抗拉強度高、抗滲能力強、低溫柔性好，膨脹系數小、溫升效應低、變形適應能力強、摩擦系數大，可與多種粘劑配合使用，粘接效果良好。 ⑶ 該產品與水泥基面粘接時可采用水泥素漿做粘

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  聚乙烯丙綸**卷材施工工藝： 1、施工程序：驗收找平層一清理基層一配制水泥粘合劑一做附加層一基層施工一保護層一養護。粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然后將卷材兩端對折卷起，把配制好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的刮開再將卷材向前推鋪并及時用刮板排除**在卷材內部的空氣刮出多余粘結劑。卷材與找平層的粘結率≥85％。 2、接縫做法： (1)屋面**接縫施工：隔汽層、**層和附加層均采用搭接縫方法