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? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業現狀? 鈑金在生產的過程中*產生較大的形變,形變產生的偏差將直接影響后續裝配工藝的進行,所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案,一種是拿到實驗室用三坐標檢測,這種方法操作繁瑣,速度慢,且對周圍檢測環境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數據,通過軟件檢測,這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑,在
常州今創地鐵車頭掃描應用案例 行業背景 地鐵以其環保便捷等特點,已經成為大城市人們出行選擇的方式之一。地鐵及其投入使用以來,每天都在運行;地鐵承載的人口數量又很大,所以從安全等角度而言,地鐵的檢測工作是必要的。地鐵的車頭體積大、曲面多,傳統的三坐標和拍照式掃描儀難以完成三維檢測工作。地鐵公司需要一種新型掃描方式提高地鐵車頭檢測效率。 一、需求描述 地鐵公司需要對已投入使用地鐵車頭外形掃描,得到其
十分鐘完成一臺汽油機缸體3D檢測?3D掃描技術如何顛覆性提升汽車制造業生產
思看客戶:某汽車零部件生產商 使用產品:HSCAN331手持式三維掃描儀 掃描對象:小型汽油機缸體(發動機的重要組成) 掃描需求:獲取汽油機缸體完整的高精度三維數據 目的:快速高效地檢測出汽油機缸體的偏差值和葉片厚度 ▼ 汽油機缸體 小型汽油發動機.jpg 小型汽油機缸體常被廣泛用于園林機械、植保機械、農業機械、小型工程機械以及航模、車模等小型汽油機內部,是小型汽油發動機的重要組成部分,因此汽油機
三維檢測汽車零件 幫助汽車性能達標 行業現狀 汽車零件在流水線生產出來后,距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡單的把兩塊積木搭在一起。無論是把零件組合成部件,或是把部件組合成整車,都必須滿足設計圖紙規定的相互配合關系,以使部件或整車達到預定的性能??梢娖囇b配對零件的精度有較高的指標。汽車零件種類繁多、材料各異,這就對檢測的手段提出了要求。 三坐標測量儀的局限性 傳統的三坐標測量雖然滿
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