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霍爾傳感器在車速傳感器中的應(yīng)用原理-必優(yōu)傳感
一、霍爾開關(guān)集成電路的構(gòu)成 霍爾開關(guān)集成電路把穩(wěn)壓器、霍爾電壓發(fā)生器、信號放大器、信號變換器和輸出驅(qū)動器都集中在一塊芯片上。 1.工作原理 霍爾開關(guān)集成電路中的信號放大器將霍爾元件產(chǎn)生的幅值隨磁場強度變化的霍爾電壓UH 放大后再經(jīng)信號變換器、驅(qū)動器進行整形、放大后輸出幅值相等、頻率變化的方波信號。 二、霍爾傳感器的工作過程 當(dāng)變速箱運轉(zhuǎn)時,與之相耦合的傳感器的軸隨之旋轉(zhuǎn),與傳感器軸一體的磁體也同步
在建筑機械、路面機械、港口機械、起重機械等工程機械領(lǐng)域中 , 為了達到機械狀態(tài)監(jiān)測和姿態(tài)控制的目的 , 要求傾角傳感器能精確測量某平面相對水平面的傾斜角度。傾角傳感 器用于操作動作頻繁、露天等環(huán)境惡劣的場合 , 因此在響應(yīng)速度、可靠性、體積、穩(wěn)定性、使用壽命和成本方面要求很高?;?MEMS 加速度傳感器的傾角傳感器采用體積小、功耗低、響應(yīng)速度快和高可靠的傳感元件 , 已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程機械領(lǐng)域。
應(yīng)變型扭矩傳感器因成本低廉,操作簡便,是目前國內(nèi)外使用較多的一種扭矩傳感器。 自 1938 年**出現(xiàn)金屬電阻絲粘貼式傳感元件起,至今發(fā)展到了采用電阻式應(yīng)變片.將電阻應(yīng)變片粘貼在被測對象彈性體表面*位置,由于彈性體受力產(chǎn)生應(yīng)變,致使電阻應(yīng)變片的電阻發(fā)生變化,通過惠斯頓電橋和測量電路,把應(yīng)變轉(zhuǎn)換成電量信號(電壓、電流、頻率等),從而測出扭矩值。 采用應(yīng)變片測量扭矩有以下一些優(yōu)點: 1)測量應(yīng)變的靈
扭矩傳感器選擇的重要性及非接觸扭矩傳感器未來發(fā)展趨勢分析-必優(yōu)傳感
目前隨著我國裝備制造業(yè)的高速發(fā)展,尤其是在近幾年中,我國大功率動力輸送和動力轉(zhuǎn)化(如風(fēng)電機車鐵路等)設(shè)備制造領(lǐng)域的快速增長和發(fā)展,使轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量的需求在生產(chǎn)制造領(lǐng)域、產(chǎn)品檢測領(lǐng)域和新產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)領(lǐng)域都呈現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用和市場需求,因此合理正確地選擇和使用扭矩傳感器及提高轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率等技術(shù)參數(shù)的動態(tài)測量精度意義重大。 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,非接觸式扭矩測量在旋轉(zhuǎn)軸上的使用將越來越廣,這
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
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