光纖力傳感器測量精度分析-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-18作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：94

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運輸?shù)闹髁ΑｋS著高速鐵路飛速發(fā)展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運行安全，并充分發(fā)揮運輸效能，只有時刻掌握高速列車運行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達和安全運行。

• 加速度傳感器在洗衣機中的應(yīng)用及扮演的角色分析

  大家都知道加速度傳感器是監(jiān)測加速度的儀器，在現(xiàn)實生活中又無時無刻離不開加速度。自傳感器起初的發(fā)明到如今傳感器的廣泛的應(yīng)用，我們將會體會到傳感器將會越來越多的接近我們生活中的應(yīng)用。 隨著智能電器的生產(chǎn)試用，人們的生活也將變得較加智能化。傳感器是一種檢測裝置，它能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制

• 光纖力傳感器測量精度分析-必優(yōu)傳感

  在傳感器設(shè)計中，力偏心對傳感器輸出的影響是測力傳感器必須解決的問題。例如應(yīng)變式測 力傳感器的解決方法是在彈性體上粘貼電阻應(yīng)變片，接成橋路。使力偏心所產(chǎn)生的應(yīng)變輸出 在電橋中相互抵消。現(xiàn)在常見的剪切式測力傳感器就是這樣消除力偏心影響的。 然而，光纖測力傳感器由于其測量機理與其他類型的傳感器不盡相同。因此，如何解決力偏心影響是需要也是值得探討的問題。本文介紹一種光纖測力傳感器，利用兩根多模光纖束傳輸光

• 工業(yè)化扭矩傳感器的應(yīng)用新篇章及扭矩傳感器發(fā)展趨勢分析

  力/扭矩傳感器可對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上的力和扭轉(zhuǎn)力矩進行感知及檢測，因而被廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備、過程/流程工業(yè)、實驗室測試部門等應(yīng)用場所。多軸力/扭矩傳感器能夠測量并輸出在笛卡爾直角坐標(biāo)系中多個坐標(biāo)軸(X，Y和Z)上的力和扭矩，主要用于工業(yè)機器人手臂、遠程控制機器人系統(tǒng)、牙科研究和外科手術(shù)、產(chǎn)品測試、汽車部件測試等專業(yè)市場。 大家熟知扭矩傳感器主要應(yīng)用于石油鉆井、油田等大重型動力設(shè)備的扭矩