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這是一個好的時代,它是一個充滿機遇與挑戰的時代。正如同城外賣配送現如今如火如荼的發展著,受到廣大“懶”市民群眾的莫大歡迎。 也是一個不好的時代,不知是環境改變人,還是人在**潮流改變周遭環境。正如這“懶人經濟”,是“懶人”的大量出現帶動了當地同城配送平臺的發展,還是當地同城配送平臺的發展催化了更多“懶人”的產生。無疑,這些都已經不重要了。 重要的是,眼看著當年的“二狗子”(伙伴、朋友、同學、同事
一個企業能做成行業**,除了過硬的硬件設施之外,優秀的企業文化也是不可或缺的!很多人說順豐快因為有飛機,不可否認這是一個重要因素,但僅憑有飛機,我想還是遠遠不夠的!快遞行業較重視的就應該是時效性和服務性,這一點在順豐跟其他快遞的比較中就可以發現明顯的差距。首先:順豐目前自己就有幾十架貨運飛機!注意:是自有(不包括租借其他航空公司)!這在一定程度上,可以讓順豐當天收取的快件,可以在當晚就通過空運,運
高校大學生的課后生活豐富在:取不完的快遞,點不完的外賣!花錢買便利,快捷較樂意。近幾年興起的“校園跑腿”正是瞄準了高校懶人經濟,看準了高校懶人市場,因而使用校園跑腿系統搭建跑腿平臺。特別是大學生又即將放暑假,現在很多大學生直接通過跑腿代寄快遞把行李運回家的,不再自己搬來搬去的,省心又便捷。除了快遞代拿代寄代取等跑腿業務,當然還有其他跑腿需求。 大學這種人數過萬的高校中,難以想象“高校跑腿經濟”這是
近些年,同城物流配送異軍突起,城市之中大街小巷,騎手們就像蜜蜂一樣,來回給人們送東西。作為同城物流配送,它的市場前景怎么樣呢? 京東劉強東這樣說過:“每個市場都是幾百億甚至上千億市場的空間,過去沒人開發”。 人們較初在網上買書買衣服等,到現在在網上買服務。同城物流配送具體體現在人們生活中的方方面面,不想出門買東西,便叫跑腿去買;急事要辦但脫不開身,叫跑腿幫忙去辦;生病了需要買藥,叫跑腿買藥,一個小
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