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環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
國內(nèi)研究我國環(huán)境監(jiān)測信息管理系統(tǒng)(EMIS)建設(shè)起步比較晚,自 1973 年以來,我國 提出了將環(huán)境建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)協(xié)同發(fā)展、共同進(jìn)步,并將環(huán)保工作定為我國的基本國策,由此我國開始探索建立環(huán)境監(jiān)測管理機(jī)制。經(jīng)過多年的努力,我國環(huán)境監(jiān)測信息管理系統(tǒng)(EMIS)的研究和應(yīng)用在二十一世紀(jì)后得到迅猛發(fā)展,并經(jīng)歷了不同的時(shí)段:環(huán)境信息標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)段;省部級系統(tǒng)建設(shè)時(shí)段;城市級系統(tǒng)建設(shè)時(shí)段;環(huán)境監(jiān)測管理廣域網(wǎng)建設(shè)時(shí)
低排放助手之視覺化激光顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)
低排放助手之視覺化激光顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)?視覺化激光顆粒物監(jiān)測系統(tǒng)是一款專門針對大型企業(yè)大空間室內(nèi)大氣顆粒物濃度的監(jiān)測而研發(fā)的智能型“圖像視覺”監(jiān)測分析系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)顆粒物濃度在線監(jiān)控預(yù)警監(jiān)測,實(shí)時(shí)顯示各個(gè)現(xiàn)場監(jiān)測點(diǎn)的濃度變化、在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)等信息,并集成地理信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能分析技術(shù)等多種高科技技術(shù),運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總、統(tǒng)計(jì)、分析,將分析結(jié)果在WEB端實(shí)時(shí)展示。廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠
揮發(fā)性有機(jī)物的來源與危害有機(jī)揮發(fā)物即VOC的定義為熔點(diǎn)低于室溫而沸點(diǎn)在50-260℃之間的揮發(fā)性有機(jī)化合物的總稱。VOC室外主要來自燃料燃燒和交通運(yùn)輸;室內(nèi)主要來自燃煤和天然氣等燃燒產(chǎn)物、吸煙、采暖和烹調(diào)等得煙霧,建筑和裝飾材料、家具、家用電器、清潔劑和人體本身的排放等。?圖片來源百科VOC的危害:(1)在陽光照射下,NOX與大氣中的VOC發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),生成臭氧、過氧硝基酰(PAN)、
隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高,使得車輛管理行業(yè)越發(fā)壯大,但傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)功能并不具有良好的用戶粘性,而且現(xiàn)在很多傳統(tǒng)功能通過智能手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn),如影音、路況信息、車輛導(dǎo)航、GPS定位等等;所以現(xiàn)在的很多車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向與車輛本身相關(guān)的項(xiàng)目,如防盜、車況、用車、汽車保險(xiǎn)等功能,這不但解決了一些車主的問題,也大大提高了用戶的粘性,對于行業(yè)的前景有著推動(dòng)的作用。OBD模式的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),主要是由OBD終
聯(lián)系人: 陳濤
電 話: 022-23778895
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地 址: 天津西青西青高校區(qū)天津?yàn)I海高新區(qū)海泰發(fā)展六道海泰綠色產(chǎn)業(yè)基地M6座
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