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為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進行了試驗研究.結果表明:聚酯纖維混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中限制了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產生破壞,故道面改性聚酯纖維混凝
三是對業主而言,能夠獲得經濟效益。然而在現有條件下,要想準確運用經評審的價中標法評標并不是一件容易的事,原因有三:一是不同工程間具體情況差異造成工程個別成本的千差萬別,要準確核定具體工程的個別成本絕非易事。二是長期以來施工企業依賴國家制定的定額,忽視了企業內部定額的積累和完善,因此其投標價也并非真正意義上的個別成本。三是目前專家庫中的評委在對市場缺乏足夠認識的情況下不具備鑒別投標價是否低于其個別成
玻璃纖維增強塑料(Fiber Reinforced Polymer,簡稱FRP)是近期大型燃煤電廠煙囪內筒使用的有效耐蝕材料。采用重量變化分析、力學性能測試、SEM形貌分析相結合的手段,對上述材料及其增強材料在10%硫酸溶液的作用過程進行實驗。結果表明,無堿含硼E玻璃纖維和無氟無硼ECR玻璃纖維對其增強的復合材料耐酸性作用明顯。其中,ECR玻璃纖維可使其增強的復合材料耐酸性能提升。 金屬瓦的抗風性
建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值最大,時間最長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
電 話: 15695882872
手 機: 15695882872
微 信: 15695882872
地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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網 址: lyk2555.b2b168.com
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