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從鐵礦石基本面來看,市場關注點不在供應端而是在于需求端。近期看鐵礦石的供應端保持弱穩,對價格沒有產生利空影響。鐵礦石的需求端,由于疫情的擾動,市場預期的需求釋放并沒有如期而至。而未來國內新基建對黑色需求的提振能有多少,各地房地產政策的邊際放松對鋼材的需求能帶來多少增量,今年是否還執行產量平控政策,這些問題都還猶未可知。從目前的情況來看,我們認為短期鐵礦石的需求很難有較大提振,且近期鋼廠利潤收縮,鐵
焦煤:暫穩運行,當前焦企開工穩定,部分焦企受疫情影響發運受阻,廠內庫存累庫,有主動降價出貨的意愿,然多地發布解除區域內封控管理相關政策,考慮到下游市場有復產預期,對焦炭需求仍較好,部分焦企惜售心理較濃厚。。鋼坯:唐山方坯穩報4830元/噸。隨著部分區縣解除區域內封控管理相關政策,鋼廠運輸及生產壓力也會陸續有所釋放,市場心態有所支撐,鋼坯直發成交一般,午前倉儲現貨4910元含稅部分有成交。鋼坯市場流
截至3月18日,45港港口庫存15497.3萬噸。自三月份以來,鐵礦石港口庫存一直處于去化狀態,該情況表明之前國家的監管措施起到了一定作用,也體現了下游需求的確是在逐步恢復。但我們認為從目前來看三月份港口庫存的去化速度仍偏慢,雖然連續降庫四周,但是當前港口庫存仍處于歷史絕對高位。當然我們之前也考慮到一季度是成材的傳統消費淡季,且今年年后需求恢復的速度也遠不及市場預期,所以上一篇專題中我們曾提到一季
在年報中我們統計了今年四大礦山的投產情況,大體上來看,四大礦山在2022年均沒有較大的新增投產項目,基本以維持現有產能為主(以新換舊),主要增量或來自于淡水河谷的復產項目,而大部分項目時間點均集中在二季度之后,也就是下半年。所以鐵礦石一季度發運量的同比下降也在預期之中,一季度之后鐵礦石發運量將平穩增加。而且一季度的發運水平不及去年,那么后面三個季度鐵礦石發運勢必會同比增加,以此來完成各自的財年發運
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