詞條
詞條說(shuō)明
焊接法蘭必須有的連接強(qiáng)度和密封性,主要有法蘭的受力狀態(tài)確定。 法蘭在擰緊螺栓后通入介質(zhì)前成為預(yù)緊狀態(tài)。法蘭在螺栓預(yù)緊力的作用下,對(duì)發(fā)藍(lán)點(diǎn)品乘勝預(yù) 緊壓力,達(dá)到預(yù)緊密封。 當(dāng)管內(nèi)通入介質(zhì)后,法蘭承受內(nèi)壓力和介質(zhì)溫度的作用,成為法蘭的操作狀態(tài)。 內(nèi)壓載荷分為兩部分:一是作用在管子內(nèi)經(jīng)端面上的壓力載荷,一是作用在墊片載荷作用線以 內(nèi)法蘭端面上的內(nèi)壓載荷。在內(nèi)壓載荷作用下,焊接法蘭的兩個(gè)接觸面都有分開(kāi)趨勢(shì)
標(biāo)準(zhǔn)封頭,查標(biāo)準(zhǔn)JB/T4746-2002 附錄中有 標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭: a=b=1/2D(a、b軸相等并等于橢圓公稱(chēng)直徑) c=1/4D(c橢圓的短軸,等于公稱(chēng)直徑的1/4) 代入上式:V=3/4*(1/2D)^2*(1/4D) =0.1308*D^3 ? 非標(biāo)橢圓封頭,可以用近似公式V=(3.14xD^3)/24,D代表內(nèi)直徑,^是乘方
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強(qiáng)度,保證管路的密封要求,車(chē)用高壓油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的柴油機(jī),和高壓噴射的直噴汽油機(jī)中,能承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所需的油壓。 油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓,用于工程機(jī)械液壓油管、海底天燃?xì)狻⑹汀⒐喔取搹S、化工廠等介質(zhì)的輸送。 高壓油管(2張) ?[1]? 分類(lèi):高壓鋼絲編織
一、定義不同 英制螺紋是螺紋尺寸用英制標(biāo)注,按外形分圓柱、圓錐兩種。 美制螺紋又名統(tǒng)一螺紋。1864年,美國(guó)人威利.賽特斯(Willian Sellers)參照英國(guó)惠氏螺紋標(biāo)準(zhǔn)體系了美國(guó)國(guó)家螺紋,這兩種螺紋在直徑與螺距系列和公差方面很相近。 二、牙型角不同 英制螺紋在通過(guò)螺絲螺紋軸線的剖面上,螺紋的輪廓形狀稱(chēng)為牙型。相鄰兩牙側(cè)面間的夾角稱(chēng)為牙型角。螺紋牙型(牙型角為55度,削平高度為H/6)。
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