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聚丙烯焊接土工格柵是利用樹脂聚丙烯顆粒,經過熱熔機融化冷卻成條帶,該條帶經過超聲波焊接機焊接成網狀結構的一種路基增強建材。 聚丙烯焊接土工格柵由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。是一種半結晶性材料。它比PE要較堅硬并且有較高的熔點。聚丙烯焊接土工格柵的材料有較低的熱扭曲溫度、低透明度、低光澤度、低剛性,但是有較強的抗沖擊強度。強度隨著乙烯含量的增加而增大。聚丙烯焊接土工格柵材料的表面剛度和抗劃痕特
了解光面土工膜的構成及常用于的領域 光面土工膜是由特殊配方的原生樹脂生產的一種光面優質高密度聚乙烯土工膜。該樹脂是專門為土工膜而設計的。它含有約97.5% 的聚乙烯,2.5%的碳黑和微量的抗氧化劑和熱穩定劑,沒有使用其它添加劑,填料和膨脹劑。光面土工膜具有優異的抗化學性能,力學性能,耐環境應力開裂性能,尺寸穩定性和耐熱老化性能,同時具有優異的抗紫外線輻射性能并適于露天環境。 光面土工膜在園林綠化
安徽省委“十三五”規劃建議明確提出,推進重大公共設施和基礎設施建設,健全和完善綜合交通運輸體系。打贏脫貧攻堅戰也迫切要求改善貧困地區交通通行條件。 “十三五”時期,安徽省將在“一帶一路”、長江經濟帶戰略的**下,加快交通運輸項目建設,強化支撐發展和服務**能力,構建暢通安全、布局合理、銜接高效、綠色智能、文明和諧的創新型綜合交通運輸體系。 ——以規劃項目化、項目工程化為路徑,推進鐵路網融通、公路
多年來,防滲加固問題一直是水利工程施工中重要的環節。文章分析了堤壩工程出險種類及施工方案,對堤壩防滲加固技術進行了探討。 堤防出險包括滲透破壞、滑坡、開裂和沒治,其中以滲透破壞為主。滲透破壞主要表現為集中滲漏、管涌、流土、接觸沖刷、接觸流土。堤防滲透破壞險情可分為三類:首先,堤身產生的險情,主要是由于堤身物質組成的不均勻性和填筑密實度的不均勻性造成的,如部分堤段堤身壤土為粉細砂、砂壤土或存在孔洞
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