詞條
詞條說明
(A)涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查,**設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。 (B)村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行,在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。 (C)熱熔標(biāo)線涂料在標(biāo)線涂敷的同時(shí),要撒布玻璃珠,要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中,其反光效果好。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高,玻璃珠撒布快
熱熔型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中,施工溫度在200℃以上,耗能高;但成本相對(duì)較低,環(huán)保性好,基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂,高溫易變形,易開裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年左右。 單組份冷涂型 該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì),一般預(yù)混于涂料中。一次成膜厚度較薄,需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度,與基層附著力較差;其**性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。
簡述我國道路標(biāo)線涂料發(fā)展現(xiàn)狀——新凱化工
當(dāng)前,我國的交通運(yùn)輸業(yè)正處在**發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,到2000年我國的公路總里程已達(dá)到125萬公里,我國公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占全國總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標(biāo)線涂料的用量大大增加,如果以我國目前所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬噸。道路標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于道路標(biāo)線涂料的費(fèi)用大概占
公路標(biāo)線普通油漆和熱熔型反光涂料的區(qū)別?
區(qū)別在于: 熱熔型反光涂料其特點(diǎn)是:具有速干性,干燥時(shí)間為1-3min。合成樹脂將著色顏料、體質(zhì)顏料、反光材料等與路面結(jié)合在一起,具有附著性能強(qiáng),性能穩(wěn)定,色度,亮度及反光度長久等特點(diǎn),并且它還具有較好的**性和抗滑性。 公路的標(biāo)線的涂料要求: 1、干燥時(shí)間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次,逆反射能力強(qiáng),色彩鮮明,反光度高,以使白天和夜晚都有良好的能見度;*三,具有較好的抗滑性和**性,以**
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