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詞條說明
鹽水載冷劑又稱為冷媒,是工業制冷和冷卻進程中較常用的載冷劑,在化工和制藥職業常用的低溫制冷體系中,作為載冷劑的鹽水是循環于冷凍體系的制冷車間和全廠用冷的出產部門之間,供給出產設備需求的冷量。在出產部門用經過冷凍的低溫鹽水載冷劑經過換熱設備冷卻、冷凝物料,以滿足出產所需求的工藝條件。開釋冷量后溫度升高的鹽水載冷劑,回來制冷車間,重新經過制冷劑的蒸發器與制冷劑進行熱交換,被冷卻,溫度降低,負載冷量,
提到制冷,我們首先會想到載冷劑。載冷劑又稱冷媒,是指間接冷卻系統中傳遞熱量的物質。可以說載冷劑作為工業的血脈,是**的傳熱介質。各個職業、各個范疇關于傳熱功率以及腐蝕問題等都是特別注重。許多企業往往因為載冷劑的問題導致停產罷工的不可勝數,所以在與載冷劑的挑選上尤為重要。那么怎么挑選載冷劑呢? 可是現在簡單的鹽水和乙二醇往往不能滿足工業設備機組中的需要,傳統載冷劑往往有一下幾個缺點:1.載冷溫
鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好,但是鹽水存在嚴重的腐蝕現象。鹽水中氯離子的存在會使碳鋼或不銹鋼產生孔蝕和應力腐蝕破裂。氯離子妨礙金屬鈍化膜的形成,同時它還其具有很強的穿透力,能破壞金屬表面保護膜。由于金屬表面的異物或結構上原因形成縫隙可導致氯離子富集,而產生嚴重腐蝕,因此即便有少量的氯離子也會發生腐蝕。較常見的現象是形成點蝕。腐蝕現象會造成設備維修量大、維修費用高、停產、生產效率降低、成本上升,這
跟著各地冷庫的鼓起,促進制冷市場熾手可熱,冷庫的發展又帶動了載冷劑職業。在冷庫建造過程中,載冷劑的運用**,現在市場上載冷劑分為兩大類,一類新型載冷劑,一類為傳統載冷劑。那么兩者之間有什么優缺點?差異在哪?應該如何選擇呢?咱們一起研究一下。 說到低溫載冷劑存在哪些問題之前,咱們先來了解下之前傳統載冷劑在低溫下的體現,比方鹽水,拿23%含量的鹽水舉例子其冰點為-21℃,可是溫度一旦下降至-21
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯系人: 李
電 話: 18201054085
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微 信: 13522134654
地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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網 址: binghelm.b2b168.com
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