常用的載冷劑是什么？

時間：2022-03-01

作者：冰河冷媒科技（北京）有限公司

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鹽水緩蝕劑針對碳鋼會解決銹蝕問題嗎？
在工業中鹽水、乙二醇作為載冷劑十分常見，無論是在醫藥化工仍是其他職業，許多會涉及到到制冷環節，有些工段乃至是高低溫切換，這樣就會涉及到載冷導熱，那么載冷劑的需求**，目前市場上大部分運用的是鹽水、乙二醇這類傳統載冷劑。這類載冷劑在低溫工段中隨著時間的推移會逐步銹蝕管路，假如工藝中有高溫，那么其腐蝕速率會較快，一旦出現腐蝕那么就會很費事，清洗、替換乃至停產罷工。所以傳統載冷劑，鹽水和乙二醇這
鹽水的腐蝕速率與濃度有關系嗎？
鹽水作為工業產品，在許多職業得到運用，首要仍是因其價格低廉，操作簡略，容易獲得而受到各個企業的歡迎。那么鹽水作為載冷劑對管路設備等到底是一個怎樣的腐蝕機理呢？鹽水一旦腐蝕，有什么用的解決辦法么？接下來咱們將一起研究一下鹽水濃度與腐蝕情況。鹽水載冷劑對金屬的腐蝕隨鹽水中含氧量的減少而變慢，較好采用閉式鹽水體系，以減少與空氣接觸；另外，為了減輕腐蝕作用，可在鹽水溶液中參加一定量的緩蝕劑。1m3氯化
各類冷庫應該如何選擇載冷劑？
近幾年，國家針對企業的制冷計劃但是說監管越來越嚴格，所以許多企業也對冷庫的制作方面越來越頭疼，所以針對冷庫改造方面尤為重要，需要去謹慎選擇。由于現在市面上主要為間接制冷和直接制冷兩種計劃。直接制冷則是經過制冷機組制冷后經過制冷劑送入冷庫，這樣就會有制冷劑走漏的危險。而現在，冷庫用制冷劑主要有氨、、氟利昂。氨眾所周知，具有毒害作用一旦走漏不僅污染食物，還會對人體形成損傷，乃至危及生命。而
淺談微通道載冷劑換熱
近年來微通道換熱器發展較為快速，應用的領域也越來越廣泛，較先采用的是航天航空，電子元器件，后期發展到民用空調，新能源汽車等。冰河冷媒專業做載冷劑，有不少客戶已經采用微通道技術，結合載冷劑的應用也**了良好的使用效果。但是微通道的理論研究還有許多盲區，還需用實際測試使用。微通道，也稱為微通道換熱器，就是通道當量直徑在10-1000μm的換熱器。這種換熱器的扁平管內有數十條細微流道,在扁平管的兩端