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詞條說明
一、公路橋梁伸縮縫的作用及分類1.1橋梁伸縮縫的作用由于橋梁處于室外,在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產生位移,位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調節橋梁上部結構之間的位移和聯接,需設置伸縮縫。但是設計不當,安裝質量低劣,和缺乏科學的及時養護,伸縮縫處就會跳車,這是目前國內常見的病害,并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現破壞、下沉、錯臺,在車倆通過時對橋梁產生跳動沖擊,產生附加荷載,影
鋼結構支座分為固定型、單向位移型和雙向位移型,支座結構其主要由支座頂板、不銹鋼板、平面聚四氟乙烯滑板、球冠襯板、球面聚四氟乙烯滑板、中支架、聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板和滑移箱組成。支座中的相對滑移部件之間,采用目前世界上摩擦系數最低的聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板相隔,充分減小了摩擦阻力,使各部分之間的運動流暢,避免爬行現象的產生。本類支座通過球面聚四氟乙烯滑板上部構件沿著球面相對于下部構件的轉動實現轉角
四氟乙烯滑板式橡膠橋梁支座就是在一般板式橡膠支座的外表粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的全部功用外,聚四氟乙烯板(F4板)與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數,使上部結構的水平位移,不受支座本身剪切變形量的捆綁,能滿意一些橋梁的大位移量需求。什么是板式橡膠支座?板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼
? ? ? ?板式橡膠支座內部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達到標準,材質上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,導致產品強度存儲量不足,容易發生嚴重問題,目前部分地方要求檢測極限抗壓,就是為了發現該質量缺陷)。
公司名: 衡水春弘工程橡膠有限公司
聯系人: 杜經理
電 話: 0318-5822598
手 機: 18232983269
微 信: 18232983269
地 址: 河北衡水桃城區濱湖新區王許莊
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