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一般狀況下,在購置橋梁伸縮縫時,有橋梁伸縮縫的檢測報告和合格證書。在運用中,有時候抽樣檢驗。因而,掌握橋梁伸縮縫的檢驗新項目。模塊化設計公路橋梁的變形縫應預應力張拉和縮小,并開展豎向、縱向和橫著偏移試驗,以明確水準磨擦和偏移勻稱性。中梁、梁板以及聯接件的應力應變曲線值應依據具體承載力開展精確測量。日常維護保養應加強以下幾個方面:(1)維持橋面清理,排水管道孔通暢,立即清除橋上存水。(2
橡膠氣囊的設計科學合理應用橡膠氣囊,預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件,全部能滿足設計要求,并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。橡膠氣囊具有良好的耐老化性能橡膠氣囊采用合成橡膠、橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性、柔韌性,橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。橡膠氣囊適用溫度廣泛在—10℃~+90℃的范圍內,橡膠氣囊的材質不會發生變化。4、橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施
橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:(1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座能可靠的傳遞垂直和水平反力;(3)支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;(4)鐵路橋梁通常在每聯梁體上設置一個固定支座;(5)當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的
建筑伸縮縫即伸縮縫,是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮),使結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的建筑構件如墻體、樓板、屋(木屋除外)等分成兩個獨立部分,使建筑物或構筑物沿長方向可做水平伸縮。控制要點1、梁板上的預埋鋼筋如果位置不對或者是漏預埋了,則需要采用植筋的方法把鋼筋補上。2、切割后要清理干凈,鏈接錨固。3、鋼筋焊接焊縫
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