長(zhǎng)治PP熔噴料無(wú)紡布加工濾料和熔噴布的前途很廣

時(shí)間：2020-07-21作者：衡水金輪塑業(yè)科技股份有限公司瀏覽：746

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  速看速看！老板喝多道出未來(lái)阻燃增強(qiáng)尼龍PA66的發(fā)展趨勢(shì)?PA66尼龍?jiān)暇C合性能較好，在汽車、電子電器、化工、建筑等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。但仍具有一定的可燃性，尤其是玻璃纖維增強(qiáng)PA66在燃燒時(shí)易出現(xiàn)“燭芯效應(yīng)”，更易燃燒，限制了PA66的應(yīng)用領(lǐng)域，因此進(jìn)一步提高PA66的阻燃性能已成為該領(lǐng)域研究的重要方向。PA66阻燃改性目前通過(guò)兩種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)采用添加型阻燃劑將阻燃劑加入到PA66尼龍?jiān)现?/p>

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  河北PA66加纖注塑出現(xiàn)缺陷這么做，十年經(jīng)驗(yàn)一分鐘學(xué)會(huì) ? 河北PA66加纖在注塑加工時(shí)難免會(huì)遇到這樣那樣的制品缺陷，有可能是原料處理不好，有可能是模具設(shè)計(jì)不合理，而有可能是操作員處置不當(dāng)?shù)取Ｒ话阍谏a(chǎn)加工時(shí)遇到的問(wèn)題大體分為：玻纖外露、燒焦、料花、凹痕、銀紋、波紋、溢邊等，下面衡水金輪塑業(yè)就分析一下遇到什么問(wèn)題該怎么解決。 玻纖外露 玻璃纖維流動(dòng)性很差，河北PA66加纖熔體在模具中的

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  通遼改性聚酰胺調(diào)研母粒吸水在軌道交通上會(huì)有這應(yīng)用在發(fā)達(dá)的社會(huì)上塑料材料有很多，改性聚酰胺在軌道交通上有什么應(yīng)用，接下來(lái)衡水金輪就會(huì)和大家說(shuō)一下通遼改性聚酰胺調(diào)研母粒吸水在軌道交通上會(huì)有這應(yīng)用。一般隨著我國(guó)的高鐵列車逐漸是向著安全化、輕量化和高速化的方向發(fā)展，就是為了滿足一些高速列車運(yùn)行的一些要求，列車必須自重小、性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐腐蝕性能好，通遼改性聚酰胺調(diào)研材料是被大量的應(yīng)用到鐵路車輛當(dāng)中去，

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  尼龍改性加玻纖選用尼龍66為基材的四大重要意義 ? 尼龍改性加玻纖在當(dāng)代屬于用量較大的注塑材料之一，不僅各項(xiàng)力學(xué)性能都有很不錯(cuò)的調(diào)整，能夠和國(guó)際一線品牌材料想媲美，甚至部分型號(hào)有明顯的超越優(yōu)勢(shì)。 尼龍改性加玻纖在產(chǎn)品大分類方面主要在于尼龍基材上，比如尼龍6和尼龍66，兩者雖然從名稱上看只有一個(gè)數(shù)字的差別，但是兩者的區(qū)別還是很大的。在應(yīng)用的選擇上往往決定了哪種分類產(chǎn)品的用量，甚至在大部分