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尼龍板按生產工藝不同分為擠出和澆鑄兩種。擠出尼龍板1、尼龍6(白色):該材料具有較優越的綜合性能,包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。這些特性,再加上良好的電絕緣能力和耐化學性,使?尼龍6?成為一種“通用級”材料,用于機械結構零件和可維護零件的制造。2、尼龍66?(奶油色):與尼龍6?相比較,其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性,抗蠕變性能好,但沖擊強度
尼龍板的種類繁多怎樣分類1:MC尼龍(象牙白):未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66較為接近,其綜合性能好,強度,剛度和硬度高,抗蠕變、耐磨,耐熱老化,機加工性能好等。2:MC901(藍色):這種改性尼龍6有醒目的蘭色,比普通澆鑄尼龍的韌性高,柔性好,耐疲勞,證明是齒輪,齒條和傳動齒輪的理想材料。3:PA6+油(綠色):這種鑄型尼龍6是名副其實的自潤滑尼龍,是專門為制造不能潤滑、負載高以及運行速度低的
高分子量聚乙烯板材特性1、 較高的耐磨性,是塑料**過某些金屬。高分子量聚乙烯耐磨性與分子量成正比,分子越高越耐磨。2、 自潤滑性優異,較低的摩擦系數。當以滑動或轉動工作時,比鋼黃銅加潤滑油還潤滑。3、 耐沖擊性,在所有工程塑料中****,。其沖擊強度隨分子量的增大而提高。即使在低溫下,受到強烈的沖擊也不會斷裂。4、 耐化學藥品性優異,除強氟化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內能耐腐蝕(酸、堿、鹽)
聚四氟乙烯(鐵氟龍)板是一種模壓成型的商品,包含立刻模壓成型的聚四氟乙烯(鐵氟龍)模壓板和模壓成圓坯,然后根據旋切機車削而成的聚四氟乙烯(鐵氟龍)車削板。模壓板可以生產加工的聚四氟乙烯厚度較厚一些,現階段模壓聚四氟乙烯(鐵氟龍)厚度已達300mm以上,而車削板厚度較薄,不可以車削過厚的家俱木工板材。針對聚四氟乙烯(鐵氟龍)模壓板來講,它的厚度是由某一規格型號的模貝,和盡量的模壓板厚度,開展測算得
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