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地腳螺栓的安裝方法?1、一次埋入法:澆灌混凝土時,將地腳螺栓埋入。當高塔等以傾覆控制時,地腳螺栓宜采用一次埋入法。2、預留孔法:設備就位,將孔洞打掃干凈,將地腳螺栓放入孔中,設備定位找正后再用比原基礎高一級的無收縮細石混凝土進行澆灌,搗固密實。一次埋入之地腳螺栓中心至基礎邊緣的距離不應小于2d(d為地腳螺栓直徑),且不應小于15mm(d≤20時不應小于10mm),并不小于錨板寬度的一半加50mm,
預埋件位于現澆混凝土上表面時,板型預埋件尺寸較小可將預埋件直接綁扎在主筋上;角鋼預埋件可直接綁扎在主筋上;較大面積的預埋件施工時須在其上部點焊角鋼防止位移;特大預埋件上須鉆孔以振實混凝土。 中通電力金具制造有限公司秉承“以人為本,科技創新,專業制造,專心服務”的發展理念,堅持質量立企的發展戰略,產品在國家新建鐵路工程中已廣泛使用,并**客戶的一致贊許。 槽型預埋件與平板預埋件比較的優點: 1、從
張吉懷高鐵全長246.35公里,是連接張家界市——湘西自治州——懷化市的客運專線鐵路,途徑3個市州7個縣市區。工程總投資約382.4億元,全線建設總工期5年,時速350km。張吉懷高鐵在我縣境內28.122公里,途徑石羊哨、巖門、高村、蘭村等4鄉鎮15個村,設麻陽西站。位于麻陽縣、鶴城區內的張吉懷鐵路9標由中鐵十四局集團有限公司承建,起止里程為DK193+000~DK225+202.53,正線全長
青連鐵路直接連接我市與山東省日照市、青島市,是我市目前在建的一條重要鐵路。記者日前從市鐵路辦了解到,目前,青連鐵路江蘇段7.88公里施工已經全面展開,青連鐵路全線預計2018年建成。 青連鐵路建成后 市民去青島較便捷 青連鐵路是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分,全長192公里,項目建設等級為國鐵I級,雙線電氣化鐵路,線間距為4.4米,設計區段時速為200公里/小時,建設工期為4年,投資總額預計2
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